便桥

摘要： 横跨帕隆藏布江的三代通麦大桥,即通麦悬索吊桥、汽车保通便桥和通麦特大桥,位于西藏自治区波密县。说是三代通麦大桥,严格意义上汫是“四代”。2000年4月的易贡特大山体滑坡,特別是易贡湖水溃坝暴泄后,原有的一座钢筋水泥浇筑的大桥被洪水吞没,当地交通部门紧急搭建起一座便桥,也就是现存的第一代桥。

摘要： 为保证某简易便桥的正常通行,在考虑使用效果和技术经济性的基础上,设计了一种钢筋混凝土板桥面系统.介绍该桥面板的结构设计,对其结构安全进行检算,并与型钢桥面系统展开技术经济性对比.计算结果表明,该钢筋混凝土桥面板结构设计总体上安全可靠,将该简易便桥应用于现场施工,使用效果良好.经核算,其成本明显低于型钢桥面系统.

摘要： 介绍了某贝雷便桥的施工方案设计,利用MIDAS/Civil对贝雷便桥临时结构进行了力学受力分析,结果显示贝雷便桥的施工方案设计是可行的,为今后类似条件的施工临时结构设计提供参考.

摘要： 此文在学习研究极限状态法和容许应力设计理论的基础上, 从使用功能、荷载、分项系数等方面说明便桥可以满足此工程的施工通行需要, 使的此桥更加安全可靠.

摘要： 日前,为方便开展郑济铁路跨山东段项目中桩号约为25+840的桩基施工,而专门设计建造的跨徒骇河桥梁正式通桥。本次修建的跨徒骇河桥为40米+64米+40米连续梁桥施工便桥。采用简支梁桥,两端为混凝土桥台,上部结构采用贝雷梁,纵向布置为11×3米,横向布置11排,间距为10×0.45米,桥面总宽为5米。桥址处河段水流方向自西南向东北,为徒骇河上游段,河道断面较规整,两岸无堤防,无护砌,单梯形断面。

摘要： 以哥斯达黎加32号公路Río Pacure河施工便桥设计为案例,重点阐述了在卵石底层及河道容易出现骤涨骤落的情况下,采用混凝土扩大基础、钢筋混凝土薄壁墩作为下部、工字梁作为上部的便桥设计及验算.

摘要： The deep foundation pit passing under the existing railway station below is often a control project in the reconstruction of the existing large railway passenger station.Combining the features and the time schedule of the Ningbo railway station and the subway foundation pit reconstruction project,this paper proposes a design scheme that a railway temporary bridge with steel lattice column crosses over the deep foundation pit in the soft soil and discusses the technical scheme of the temporary bridge.This kind of temporary bridge is a new railway bridge structure in the field of railway engineering construction in China and has played an important role in shortening construction period,ensuring safety and quality,and saving investment.It also provides references and basic application for design of deep foundation pit intercrossing with railway line.%下穿既有铁路的站房深基坑施工往往是既有铁路大型客站改建工程的控制工程.宁波站站房及地铁基坑位于深厚软土地区,结合项目特点及工期要求,经比选推荐采用铁路钢格构柱便桥上跨软土深基坑的设计方案,并对该便桥的技术方案进行论述.在国内铁路工程建设领域,该便桥方案是一种新型铁路便桥结构,对工程缩短工期、确保安全质量、节省工程投资等发挥了重要作用,为软土深基坑与铁路线路交叉工程设计提供一定的借鉴意义和应用基础.

摘要： 在正常运营线路的桥梁改建工程或在正线桥梁工程建设中,为确保材料、设备运输及人员进出,一般都采用修建便桥、便线的方法确保正常行车或工程建设需要.文章介绍了白龙江大桥施工中便桥搭建的受力分析与验算,以供同类施工情况下设计与施工参考.

摘要： 分析了装配式钢桥技术的特点，研究了应用装配式钢桥技术架设钢便桥和支撑架的方法，提出了包括设计和验收等应用中常见的问题及其对策。实践表明，应用装配式钢桥技术，可以提高架设安全性，缩短安装周期，节约施T成本，加快桥梁建设进度。

摘要： 本发明涉及一种抗倾覆简易便桥桥墩施工方法，该抗倾覆简易便桥桥墩施工方法包括：步骤一：开挖基坑，并在基坑内处理地基；步骤二：在所述地基上自下而上依次叠加并固定多个石笼单元，从而形成桥墩结构。该施工方法建造便桥造价低，相比钢筋混凝土桥墩此方法省去模板支设及混凝土浇筑工序，有效的优化了工序，降低了成本；工艺简便，操作简单，可快速高效的大规模展开施工，能有效的节省了时间；安全系数有效提高，有效的解决传统临时钢便桥桥墩抗倾覆能力差的问题；生态环保，后期拆除方便。另外，本发明还涉及一种抗倾覆简易便桥施工方法。

摘要： 本申请涉及桥梁施工的技术领域，尤其是涉及一种稳定型钢便桥，包括桥墩，桥墩下方设置有支撑结构；支撑结构包括若干个基桩、设置在基桩上方的基台；基台固定在基桩上；基台上端面与河床表面齐平；桥墩固定在基台上端；若干个分布在基台的周侧；桥墩底端面积小于基台的水平截面积。相较于砂浆锚杆的固定方式，本申请中的支撑结构能够适应松软土质，有效保证钢便桥的稳定性。本申请还涉及一种钢便桥的施工方法，基台对河床施加向下的压力，在此压力的作用下，河床的土质会更加紧实，既能够提升河床的支撑性，又能够提升基桩和河床结合的紧密性，进一步保证支撑结构的稳定性，从而有效提升钢便桥的稳定性。

摘要： 本发明公开了一种钢便桥的施工方法以及钢便桥，涉及工程技术领域。该方法的一具体实施方式包括：预埋钻孔灌注桩顶冠梁，以及所述钻孔灌注桩顶冠梁的上部预埋用于固定军用梁的端构架的螺栓；确认基坑内土方开挖至军用梁底面标高后，根据军用梁的每片标准三角的轴线进行设架；基于所述设架和预埋的钻孔灌注桩顶冠梁，安装整片的军用梁，并进行灌注；其中，所述整片的军用梁由一片以上的标准三角以及两个端构架组成；在所述整片的军用梁上弦杆上缘铺设路面系。该方法减少了人员投入和设备投入，具有成本低、施工周期短且经济效益显著的优点。

摘要： 本发明涉及一种抗倾覆简易便桥桥墩施工方法，该抗倾覆简易便桥桥墩施工方法包括：步骤一：开挖基坑，并在基坑内处理地基；步骤二：在所述地基上自下而上依次叠加并固定多个石笼单元，从而形成桥墩结构。该施工方法建造便桥造价低，相比钢筋混凝土桥墩此方法省去模板支设及混凝土浇筑工序，有效的优化了工序，降低了成本；工艺简便，操作简单，可快速高效的大规模展开施工，能有效的节省了时间；安全系数有效提高，有效的解决传统临时钢便桥桥墩抗倾覆能力差的问题；生态环保，后期拆除方便。另外，本发明还涉及一种抗倾覆简易便桥施工方法。

摘要： 本发明提供了一种预应力浮桥便桥及其施工方法，涉及施工便桥技术领域，包括浮桥本体和浮桥桥台，还包括预应力钢束和张拉台座；所述浮桥本体包括首尾依次铰接的多根钢架横梁，所述钢架横梁底部设有多个浮箱，分设于两岸的浮桥桥台分别和浮桥本体两端铰接，所述张拉台座为两个，两个所述张拉台座分设于两岸，所述预应力钢束中部位于多个浮箱下方，所述预应力钢束两端分别和两个所述张拉台座连接；采用本方案，能提供一种替代缆索吊装系统施工拱式施工便桥，将钢桁拱桥的施工转变为分部分环的方式形成，降低了施工难度，节省工程造价，减少施工风险。

摘要： 本发明公开了一种用于跨越浅埋段地下管线的通行便桥及其施工方法，便桥包括设于地下管线的一侧的第一混凝土扩大基础、设于地下管线的另一侧的第二混凝土扩大基础、厚花纹钢板和若干工字钢构件；各工字钢构件通过各自的一翼板架设固定于第一混凝土扩大基础与第二混凝土扩大基础之间并跨过地下管线；厚花纹钢板铺设固定于各工字钢构件各自的另一翼板上。本发明通过工字钢构件将行走在厚花纹钢板上的机械设备产生的荷载传至管线两侧的第一混凝土扩大基础和第二混凝土扩大基础，再通过第一混凝土扩大基础、第二混凝土扩大基础将荷载通过地基扩散至四周，达到逐级荷载传递及应力扩散的效果，削弱直接作用在管线上的作用力，达到保护地下管线的目的。

摘要： 本发明公开了一种用履带吊行走的简易便桥，本发明涉及便桥领域，包括桥面板和设置在桥面板外部的固定机构，所述固定机构包括滑动组件、连接组件和紧固组件；所述滑动组件包括固定框架、螺纹转杆、螺纹滑块和升降孔板，所述桥面板的外壁嵌合有固定框架，所述固定框架的内壁贯穿有螺纹转杆，所述螺纹转杆的外壁螺纹连接有螺纹滑块，所述螺纹滑块的外壁固定连接有升降孔板；该一种用履带吊行走的简易便桥，通过设置夹紧挡板，升降孔板滑动带动连接导柱沿限位滑槽的外壁滑动，连接导柱带动滑动滑块沿限位滑槽的外壁滑动，滑动滑块滑动通过滑动孔板带动旋转弯板转动，旋转弯板转动带动夹紧挡板与连接梁的外壁相贴合，实现对连接梁的固定操作。

摘要： 本实用新型提供了一种钢便桥防护装置及钢便桥，涉及现场施工临时支护设备的技术领域，钢便桥防护装置包括固定机构和栏杆组件，固定机构包括底座，底座上设置有连接部，连接部用于与钢便桥本体可拆卸连接，栏杆组件安装在底座上。本实用新型钢便桥防护装置在拆卸过程中不会造成损伤，可以反复拆卸安装，相比现有防护栏杆采用焊接在钢便桥上的方式，节约了资源，操作简单、拆卸方便，提高了施工效率。

摘要： 本实用新型涉及一种便于收纳的便桥结构，包括桥面结构以及支撑组件，桥面结构包括第一桥面结构和第二桥面结构，支撑组件设置于桥面结构的下方，支撑组件包括多个支腿；每个支腿可沿第一桥面结构或第二桥面结构的侧边向外翻转置于第一支撑位或向里翻转至第一折叠位，使用时将支撑组件从桥面结构底部移出，减少了支撑组件与桥面结构之间的安装步骤，提升了使用便携性；并且，桥面结构由多个第一桥面结构与第二桥面结构拼合组成，实现桥面结构根据具体应急抢险情况制定通行长度，提升了使用过程中的可定制性，在收纳时，第一桥面结构与第二桥面结构可以叠加至一处，节省了便桥的搬运空间，提升搬运效率。

摘要： 本实用新型公开了一种桥梁施工便桥用立柱，包括底座，所述底座的顶端设置有第一升降柱，所述底座的一侧贯穿有第一锥齿钮，且第一锥齿钮的端部啮合有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的顶端安装有螺杆。本实用新型通过旋转第二锥齿钮带动第二锥齿轮随之旋转，当第二锥齿轮旋转时带动螺纹杆随之旋转，使升降块在螺纹杆上升降，当升降块升降时带动连接杆转动，连接杆转动时使转动杆与螺纹杆之间的距离发生变化，从而使转动杆转动，将转动杆转动至合适角度，随后将支撑杆从转动杆内抽出至合适长度，通过螺栓将转动杆与支撑杆固定,使支撑杆与转动杆对该立柱进行支撑，使该立柱在使用时更加稳定，安全性更强。