双目标规划

摘要： 为解决多居住区共享停车场同时存在临时共享停车需求和提前预约共享停车需求的动态泊位分配问题,本文提出将未来几个时段的共享停车供需同时考虑到当前时段泊位分配中的单时段泊位分配方法,并将本时段泊位匹配结果延伸到后续时段,从而提出共享泊位动态分配流程。对临时停车需求,以用户成本最小为目标确立优先泊位匹配的原则;对预约停车需求,以系统收益最大为目标确立在当前时段结束时统一分配泊位的原则。定义4个指标评价模型效果。选择来源于成都市某共享停车APP的3个居住小区一天的数据,对模型进行实证研究以及灵敏度分析。研究结果表明:临时共享停车需求和提前预约共享停车需求所占比例在0.4~0.6时,泊位分配后总目标表现最好;将未来几个时段的供需同时考虑到当前时段中,泊位分配效果更好,且考虑的未来时段越多,泊位分配后总目标越好;在泊位分配时,为了较好地保证临时停车需求能够优先分配到泊位,往往会造成总目标变差。

摘要： 为了改善城市空气质量,降低PM2.5浓度,需要制定科学的控制策略,同时兼顾污染物减排量与减排成本效益.本文基于区域大气环境模型RegAEMS与数学规划模型,采用多目标遗传算法,探究城市大气PM2.5污染的最优控制策略,并应用于临汾市(14类行业源、17个区域源)的PM2.5浓度达标规划,实现污染物捧放量最大和减排成本最小的双目标优化.结果 表明,在PM2.5平均浓度近200 μg/m3的重污染天气条件下,为达到PM2.5浓度目标(75μg/m3),临汾市最大污染物允许排放量为356.7t/d,最小减排成本为3.36亿元.NOx、SO2、NH3、VOCs和一次颗粒物的减排量分别为98.1,49.9,44.3,155.7和105.5t/d,减排成本分别为11.7,6.8,6.2,5.5和3.5千万元.对VOCs、NOx、PM2.5、NH3和SO2减排潜力最大的行业分别为焦化源、移动源、扬尘源、农业源和民用燃烧源,分别占所有行业5种污染物减排量的21.6％、14.1％、11％、8.6％和3.8％.钢铁行业的减排成本最高(39％);襄汾县的减排量最大,减排成本最高(达7218万元).

摘要： 根据第三方冷链物流的特点,建立以物流总成本和服务水平最优化的双目标选址模型.服务水平最优化目标的实现运用惩罚成本来体现,使双目标转化成单目标;并用遗传算法求解模型,运用具体事例进行分析,证明文章选址方法的可行性.

摘要： 中小企业为我国经济发展做出了巨大贡献,但在资金筹集方面,商业银行对其存在"惜贷""拒贷"的现象.目前,银行通常是依据信贷政策、企业的交易票据信息和上下游企业的影响力,根据中小微企业的实力、信誉对其信贷风险做出评估,向实力强、供求关系稳定的企业提供贷款.然后依据信贷风险等因素来确定是否放贷及贷款额度、利率和期限等信贷策略.

摘要： 连铸切割是生产工艺流程中承上启下的关键环节。通过读取尾坯长度、异常时刻等数据,建立双目标规划数学模型。根据不同的切割方法,利用LINGO软件计算得出初始切割方案,对比切割损失得出调整后切割方案,通过列表给出具体的最优切割方案,最后对建模的结果进行检验。检验证明结论合理,具有一定的应用价值和普适性。

摘要： 碳生产率测评本质上是一个多目标规划问题,测评的具体标准联系于所设定模型的帕累托有效解.模型的不同,甚至求解方式的差异,都可确立不同的绩效测评标准.基于这一考虑,针对性构建了一个双目标规划问题,利用其像集确定问题的全部有效解,从而得到碳排放量与国内生产总值之间的有效对应关系,并设定其为碳生产率测评的一个参照标准.利用该标准,就1978-2014年间中国碳生产率状况进行了实证分析.结果表明,考察期内的中国碳生产率表现出先增后减的变化趋势,与传统碳生产率测评结果截然不同.

摘要： 文章根据露天矿生产中的车辆安排,根据题目给予的原则建立了双目标规划模型,成功地解决了露天矿中电动铲车及卡车调度问题.在求解过程中,第一步我们暂且没有考虑总运量,只是在利用卡车最少的目标情况下,用单纯形法得出动卡车的最少数目,即为卡车的下限;第二步中我们利用上(已有卡车数)下限总运量最小为目标逐个进行回代,并得出运输成本最少那组的解,即为最优解.我们利用Matlab编程实现了上述两个步骤,得出最优解为:总运量为7.8963万吨公里;电铲数量为6,分别放在铲位1、2、4、5、9、10处;卡车数量为10.另外,我们在最后利用模糊算法对问题进行了简化,同时利用了遗传算法进行回代,较为准确地解决了该模型存在约束条件较多的问题.

摘要： 为了提高机场运作效率和旅客中转效率,首先,文章从登机口合理地分配给较多的航班和中转旅客总体流程时间最短两个角度入手,考虑航班时间计划、 航班类型、 登机口类型和数量等方面因素,建立航班—登机口分配的双目标规划模型.其次,设计遗传算法,对目标函数求解进行改进,使模型较快的收敛,并通过软件编程求解模型.最后,以某机场航站楼登机口的分配为实例,基于实际数据,借助MATLAB软件编程,得出登机口分配最优方案和中转旅客换乘时间比率,从而验证了模型的有效性.

摘要： 分销中心布局问题是现代企业分销管理中十分重要的一类决策问题,但对于问题中的有些参数很难给出精确值.本文提出了分销中心布局问题的区间规划模型,模型中用区间数来表示产品需求量和分厂生产能力等难于确定的参数.讨论了将区间规划模型转化为等价的清晰双目标规划模型,并给出了求取清晰化模型非劣解集的方法.

摘要： 本发明提供一种多机器人协同加工效率与质量双目标优化任务规划方法，包括将加工方案中多机器人的换站加工策略和加工任务分配分别表示为第一染色体和第二染色体；随机生成加工方案编码构成初始种群；在初始种群中选择两个编码作为父代的编码个体，随机产生两个新的编码个体作为子代；计算过渡种群中每个编码个体对应加工方案的加工时间；计算过渡种群中每个编码个体对应加工方案的加工质量指标；对过渡种群进行非支配排序；选择排序中不重复的前目标数量个编码个体作为新的种群，得到最终种群；选择第一个非支配层中的编码作为多机器人任务规划的最优解。本发明将机器人加工性能的量化评价手段由单机器人扩展到了多机器人系统。

摘要： 本发明提供一种基于双目标线性规划的网约车在线订单匹配方法和装置，其中方法针对真实的网约车历史订单数据构建网约车司机可重用双目标在线二分图匹配模型，并且分别获得司机收益和乘客公平性的线性规划离线最优分数解，并且设定用于权衡司机收益和乘客公平性的参数a，灵活地在司机收益和乘客公平性之间进行权衡；根据历史订单数据的估计，来完成探测‑提交的两阶段匹配策略，充分考虑乘客请求的耐心，更切合实际，具有适用性；将被占用的资源标记为不可用，等一段时间被释放后，重新回收利用，符合资源被占用一段时间后重新投入使用的真实场景。

摘要： 本发明涉及路径规划技术领域，具体涉及基于深度强化学习的双目标路径规划方法，包括以下步骤：S1、对道路网络进行状态表示，并构建奖励函数r，得到待训练的双目标深度强化学习路径规划模型；所述状态包括坐标状态、距离状态和cu状态；S2、对待训练的双目标路径规划模型进行训练，使其学习到能够获得最大累积奖励的最优策略π*，得到训练后的双目标路径规划模型；所述累积奖励为奖励函数给出的即时奖励与神经网络估计的附加未来奖励之和；S3、使用训练后的双目标路径规划模型，进行双目标路径规划。本发明在具备最小化路径距离能力的同时，还具备优化不同场景下的损失和效用的通用性。

摘要： 本发明公开了属于可持续型电力能源系统规划技术领域的考虑多重不确定性及气候变化的双目标能源系统规划方法。包括步骤1：耦合区间规划、分式规划、两阶段规划和机会约束规划方法，构建气候变化条件下考虑多重不确定性的双目标能源系统规划模型；步骤2：将步骤1中构建的双目标能源系统规划模型拆分为不包含区间参数和区间变量的第一子模型和第二子模型；步骤3：将步骤2中的第一子模型和第二子模型转化为传统线性规划模型并求取最优解。本发明客观量化地反映了系统收益与CO2排放量之间的竞争性关系，可以应对不确定性的数据来源，能够用以分析不同的能源经济与环境政策所带来的系统惩罚，可以定量研究系统收益与违约风险之间的关系。

摘要： 本发明提供一种主动配电网分布式储能系统双目标混合优化规划方法，针对分布式储能系统平抑功率波动的效果和经济效益，分别设计了直接优化目标和间接优化目标；通过无量纲化处理将上述两个最优目标整合在一起，并通过相对比较法和熵权法确定两个最优目标整合时各自的权重；通过加权求和的方式，构成分布式储能系统的双目标混合优化规划模型。本发明实现简单，易于求解，能够充分整合主动配电网中分布式储能系统接入的各方面性能，有助于分布式储能系统在主动配电网中的规划建设以及分布式储能系统的应用普及。

摘要： 本发明提供的双目标交通网络规划模型优化计算方法中提出的双目标网络规划模型能够规避预算规划模型和固定成本模型的缺陷，是一种更可靠的模型。本发明的关键是建立标量化问题最优解集和初始双目标问题非劣解集之间的内在联系，寻找确定帕累托解(Pareto‑optimal solutions)的顺序和方法。本发明针对双目标优化问题提出二分解决框架，在解决离散最优问题的过程中，构造单目标函数，将原问题转化为求解参数标量化的最优问题。

摘要： 本公开涉及目标对象的数据处理方法、装置、双目标定系统、存储介质及设备，在本公开实施例中，通过基于第一传感器获取目标对象在第一坐标系下的第一平面数据，确定第一坐标系与第二坐标系之间的坐标转换规则，坐标转换规则是基于存在温差的标定对象获取的，基于坐标转换规则将第一平面数据转换至第二坐标系下，得到第二平面数据，第二坐标系对应第二传感器，第一传感器和第二传感器中存在一个传感器为热像仪，基于第二传感器获取目标对象在第二坐标系下的第三平面数据，对第二平面数据和第三平面数据进行数据处理。此种方式下，通过存在温差的标定对象可以获取传感器之间的单应性矩阵，进而可以将摄像头中的点映射到热像仪中。

摘要： 本发明提出了一种基于目标检测与双目匹配的三维目标实时测量系统和方法，该系统包括用于固定安装双目摄像头的基座支架，在基座支架上安设有双目摄像头，双目摄像头包括左摄像头和右摄像头，左摄像头的图像数据输出端与控制器的图像数据第一输入端相连，右摄像头的图像数据输出端与控制器的图像数据第二输入端相连，控制器的图像输出端与显示屏的图像输入端相连；控制器根据双目摄像头拍摄的左图像和右图像得到待测目标物的距离。本发明能够利用双目摄像头实现待测目标物所处位置的测量。

摘要： 本实用新型公开了一种可自由旋转目标板的双目标定制具，其特征在于：包括标定制具和与其配合连接的目标板，位于所述标定制具的两端立柱上分布具有结构位置相同的第一孔和第二孔，所述目标板通过两个孔与目标板固定连接，本实用新型的方案将目标板和标定制具通过定位销和螺母固定安装，做到任意调节角度。一台制具即可对应不同角度和不同场景标定要。

摘要： 本发明提出一种基于危废处理场选址的双目标规划方法，属于危废处理场选址领域。本发明解决了目前的危险废物处理场选址不合理的问题，其技术方案要点为：首先，甄别危险废物处理场选址的主要影响因素；其次，根据所述主要影响因素初步确定危险废物处理场的备选点；然后，在初步确定的危险废物处理场的备选点的基础上，构建危险废物处理场选址的双目标规划模型；最后，对模型进行求解，即得到最优的危险废物处理场的备选点。本发明的有益效果是，能够根据涉及危险废物处理场的主要影响因素对危险废物处理场进行初步筛选，再利用建立的双目标规划模型对初步备选地点再次筛选，进而选择出最合理的危险废物处理场，大大增加了危险废物处理的合理性。