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空化流动对近喷孔区域雾化过程影响的大涡模拟研究

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采用气液两相流大涡模拟耦合空泡模型对高压燃油喷射过程中的喷孔内流和近喷孔区域的雾化过程进行了研究。分析了六喷孔微油囊喷油器的喷孔锥度K对喷孔内流、喷雾结构、喷雾锥角的影响。对比了是否耦合空化模型对雾化模拟结果的影响。结果显示，考虑了喷油器结构并耦合空化流动过程的数值模拟可以获得与实验结果接近的喷孔内流和喷雾形态；喷孔锥度K对空化流动影响显著；随着喷孔锥度的减小，喷孔内的空化程度增强，喷雾锥角增加。耦合了空化模型的喷雾锥角模拟结果与文献中的实验结果吻合较好。不耦合空化模型时，喷雾锥角模拟结果明显小于耦合空化模型的情况，喷雾形态模拟结果与实际存在较大差异。

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来源
《2011年中国工程热物理学会热机气动燃烧学学术会议》|2011年|1-7|共7页
会议地点杭州
作者
王勇; 李国岫; 虞育松;
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作者单位

中国工程热物理学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TK421.43;O359.1;
关键词
空化流动; 喷孔内流; 燃油雾化; 气液两相流; 大涡模拟;

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