汽车电源转型分析

摘要

汽车行业相关的电源管理模块的复杂性不断增长,线性稳压器已不能满足高能效的需求,演变出将线性稳压器和开关电源并联的混合开关电源,典型用于ADAS系统和启停系统,以及开关电源典型用于驾驶信息系统,乃至仍再讨论、但可进一步提升燃油能效的48 V架构/系统,实现无论在小功率还是大功率应用中,都尽可能地提升能效、降低能耗,符合政府的环境法规和安全标准,满足汽车消费者对燃油经济性的要求。

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