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基于信息融合的多套惯导系统故障诊断

摘要

针对由于实际系统中陀螺、加速度计输出信息存在噪声等干扰,传统的基于硬件冗余的多套惯导系统故障检测,在确定合理的故障检测门限时,容易导致误判的问题,本文提出了一种基于信息融合的多套惯导系统故障诊断算法,将信息融合技术和小波分析相结合,首先采用加权混合最优算法计算出误差,接着用小波分析对误差进行降噪处理,最后利用小渡变换系数模极大值来确定故障发生的时间点。实验结果表明:利用小波分析信息融合进行故障检测具有良好的时频性,能有效地降低误判率,改善了多套惯导系统故障检测的可靠性和融合性能的稳定性。

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