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双荷载箱技术深长嵌岩桩基承载特性试验研究

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深长嵌岩桩是指嵌入岩层深度较大的桩，一般的试验方法难于准确测出嵌岩桩岩层的桩侧阻力和桩端阻力。双荷载箱技术根据不同的设计要求，将两个荷载箱埋置于桩身特定位置，按照不同的加载次序，可分别测出指定桩段的极限承载力，可解决部分传统试桩难以解决的问题。实测结果表明：该地区大直径深长嵌岩桩的桩顶的曲线主要是缓变型为主;从桩侧岩层摩阻力来看，勘探报告所提供的岩层极限侧阻力数值偏小;从桩侧、桩端阻力分布来看，在软岩地区嵌岩深度大小对承载力影响较大，嵌岩比越大，相应的承载力越大，变形越小。

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来源
《中国建筑学会地基基础分会2010学术年会》|2010年|501-504|共4页
会议地点上海
作者
龚成中; 龚维明; 何春林; 戴国亮;
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作者单位

中国建筑学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TU473.11;
关键词
桥梁工程; 深长嵌岩桩; 自平衡法; 双荷载箱;

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