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配合盾构法修建三条平行隧道地铁车站的模型试验与数值模拟分析

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以广州地铁3号线林和西路站为背景,进行了在区间盾构隧道的基础上修建三条平行隧道地铁车站的施工方案研究,提出了三条平行隧道岛式站台车站主体结构方案.分析了中间站台隧道的合理施工工法,并研究了修建横向通道时盾构隧道管片结构、中间站台隧道结构以及横向通道结构本身的力学行为变化.同时,就施工对地面环境的影响范围进行了分析,对隧道衬砌结构的安全性作出了评价.

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来源
《第四届中国国际隧道工程研讨会》|2009年|670-678|共9页
会议地点上海
作者
张海波; 何川;
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作者单位

中国土木工程学会;

上海市土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U231.4;
关键词
地铁车站; 盾构法; 平行隧道; 力学行为; 数值模拟;

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配合盾构法修建三条平行隧道地铁车站的模型试验与数值模拟分析

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