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筑路石料破碎特性研究

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对100 mm至300 mm的石料按粒径分组，在特制的压缩仪中对其压缩特性进行了试验，研究了不同粒径组试样的屈服应力和相应的变形模量、破碎规律、颗粒级配情况，并通过弹塑性有限元分析对石料破碎的规律性进行了分析验证。通过试验发现:①在正常的压实荷载作用下，破碎后的石料的颗粒组成发生很大变化，产生许多的小粒径的碎块，级配有较大的改善;②对于粒径较大的石料，当荷载较大时，部分起骨架作用的石块被压裂，由于开裂部分持续发展，试样变形不断增加;③石料的粒径越大，屈服应力越小，但不同粒径石料的压缩模量相差不多;④粒径较大的石块破裂时，石料整体将发生很大的变形突变。

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来源
《中国土木工程学会第十届土力学及岩土工程学术会议》|2007年|672-676|共5页
会议地点重庆
作者
闫澍旺; 王翠; 郭伟; 刘润;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类石料、石材;
关键词
筑路石料; 破碎试验; 颗粒级配; 屈服应力;

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