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基坑开挖对支护结构及临近地铁隧道的影响分析

摘要

本文以某近地铁基坑支护工程为实例,结合考虑周边环境、地质条件等因素,采用有限元软件进行模拟,分析基坑开挖过程对支护结构本身及相邻地铁的影响.结果表明,地表沉降的最大值为12.5mm,作为支护结构的灌注桩变形以水平向为主,最大水平位移为5.2mm.隧道的水平位移绝对值呈现逐渐增大的趋势,隧道的竖向位移绝对值呈现先减小后增大的趋势.在分析结果的基础上,提出了保护对策及措施,可为类似工程的设计提供参考.

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