全矢最大熵倒谱及其在齿轮故障诊断中的应用

摘要

倒频谱技术在齿轮故障诊断中有极大的优越性,但传统倒频谱技术基于单通道数据以及其本身需要经过两次傅里叶变换,获得的频谱特征不足以完全反映设备运行状态,同时会有谱线泄露严重,分辨率低等缺陷.本文提出一种新的思路:将全矢谱,最大熵谱与倒频谱理论结合提出全矢最大熵倒谱新方法,给出基本理论及计算公式,并将其应用于齿轮故障诊断中去,验证了新方法的有效性,且相比传统倒频谱具有较高的分辨率.

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