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基于替代模型的单粒子瞬态效应注入

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牵引传动控制系统是高速列车的动力关键系统,牵引传动控制单元(TCU)的故障会引发高速列车的动力丧失.电磁辐射环境下的单粒子瞬态效应(SET)是引发TCU故障的主要原因.采用传统物理方法进行的SET测试具有一定的风险和成本,提出一种基于替代模型的SET注入方法.根据双指数模型建立SET注入替代模型,对TCU输出的信号进行SET的注入,解决在系统级虚拟仿真平台上无法对SET进行有效注入的问题,通过试验仿真验证该方法的可行性.为实时故障诊断、隔离和容错技术的研究提供较为真实可靠的故障模拟环境.

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来源
《第九届全国技术过程故障诊断与安全性学术会议》|2014年|641-646|共6页
会议地点上海
作者
杨笑悦; YANG Xiao yue; 阳春华; YANG Chunhua; 彭涛; PENG Tao; 史露; SHI Lu; YANG Chao; 杨超;
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作者单位

中国自动化学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类传动装置;
关键词
高速列车; 牵引传动控制系统; 故障注入; 单粒子瞬态效应; 替代模型; 虚拟仿真;

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