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浅埋盾构隧道水下岩溶处治与施工控制技术

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长沙地铁5号线晚朝区间盾构下穿浏阳河,隧道覆土浅,洞身全风化砾岩及上部砂砾层工程性质较差.隧道底板中风化钙质砾岩中发育岩溶,溶腔最大高度达15.8m,主要充填物为松散圆砾及砂土.盾构下穿施工前,通过搭建水上作业平台,采用快速可控袖阀管注浆技术,高效处治岩溶.盾构下穿施工过程中,面对浅覆土水下掘进、富水地层、底板发育岩溶及侧穿桥梁桩基的复杂条件下,采取多项关键技术,有效规避风险,工程顺利高效,相关技术经验值得借鉴参考.

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来源
《第五届探矿工程学术论坛》|2018年|16-20|共5页
会议地点长沙
作者
ZHU Kao-fei; 朱考飞; ZHANG Ke-neng; 张可能; MAO Ya-jun; 毛亚军; XUE Zi-bin; 薛子斌; ZEN Hui; 曾辉;
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作者单位

中南大学;

《探矿工程（岩土钻掘工程）》杂志社;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类不良地质、水下隧道施工辅助方法;
关键词
水下隧道; 盾构施工; 岩溶处治; 袖阀管注浆;
入库时间 2022-08-17 11:15:26

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