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首页> 中文会议>第十六届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会 >湘江水下岩溶盾构隧道注浆加固技术研究

湘江水下岩溶盾构隧道注浆加固技术研究

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摘要

针对长沙地铁3号线越江隧道面临的水下岩溶常规注浆施工难度大,盾构穿越风险高等问题.通过室内试验研制两种可控浆液(可控填料、可控水泥膏状浆液),并结合改良的袖阀管注浆工艺,提出了一种双控注浆新方法.室内材料性能试验表明,优选的可控浆液具有凝结时间可调、可泵性好、浆液绿色环保等优点;优选的可控水泥膏状浆液,岩溶水养护下28d结石率不低于95％,抗压强度可达3MPa,抗渗性能可达10-6cm/s,低流速下(0.5m/s)浆液留存率可达到75％以上,浆液稳定性系数能达到80％.现场注浆试验表明,湘江西河汊水下岩溶注浆,在搭建的水上钢平台上采用可控浆液结合袖阀管注浆工艺,通过试验段注浆得到适合现场注浆的注浆参数,水下岩溶注浆终压标准为1.5～2.5MPa,需根据水压进行适当调整.注浆后采用钻孔取芯及压水试验检测注浆效果,结果表明,取芯过程钻进平稳,未发生垮孔现象,所取芯样完整,加固体强度达1～3MPa,注浆堵水加固效果较显著,达到了预期效果.此注浆方案的成功应用,对隧道穿越饮水保护区水下岩溶注浆加固等类似项目具有借鉴意义.

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