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盾构隧道与暗挖隧道小间距并行施工探讨

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南宁轨道交通2号线石子塘至建设路区间施工时,左线为盾构隧道,右线含一单存车线采用暗挖法施工,左线的盾构隧道与右线大断面暗挖隧道有202米的范围需并行施工.施工前结合地层情况,将两条隧道的开挖施工进行模拟计算来确定加固方案,当盾构施工临近暗挖隧道时提前封闭暗挖掌子面,在暗挖洞内采取一系列的加固措施,掘进至小间距段时控制好各项盾构参数,加强施工监测,确保了盾构机安全通过暗挖隧道.在盾构掘进通过安全距离,暗挖隧道恢复施工的过程中通过优化爆破参数,加强爆破监测,确保了暗挖隧道安全通过盾构成型隧道.该方案在保证相互间的结构安全的前提下同步施工,为后续的盾构隧道与暗挖隧道小间距长距离并行施工提供了可借鉴经验.

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来源
《第十五届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会建设管理与青年工作委员会2016年会》|2016年|624-631|共8页
会议地点长沙
作者
邓少闻; 杨钢锋;
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作者单位

中国土木工程学会;

中国岩石力学与工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类铁路隧道;施工方法;
关键词
地铁隧道; 并行施工; 盾构法; 暗挖法;

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