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乘用车仪表板假人下肢膝部碰撞区域刚度测量方法

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摘要

在正面碰撞试验中,驾驶员以及乘员下肢容易与仪表板发生撞击,从而受到伤害.本文提出一种通过画出仪表板上膝部可能碰撞到的区域,然后在碰撞区域内选着具有代表性的目标点进行冲击试验,采集加速度数据,再通过加速度数据提高模型精度的方法.从而使CAE分析数据与真实值更为接近.

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来源
《第十九届汽车安全技术学术会议》||1-5|共5页
会议地点上海
作者
Wu Qihao; 吴旗浩; Liu Wenju; 刘文举; Tu Cao; 涂超; Lai Zhengjian; 赖政剑; Su Shi; 苏实; Zhang Yi; 张益;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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关键词
乘用车; 仪表板; 假人下肢; 膝部碰撞区域; 刚度测量;

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