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满电状态下锂离子电池模块的机械冲击响应

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为了建立锂离子电池的失效预测模型,提高电动车用储能设备的安全性,本文针对一种含有软包单体的商用电池模块,进行了极端冲击载荷下的机械滥用试验.试验使用100％SOC的电池模块,在落锤试验机上完成.试验矩阵由冲击速度、冲击质量、模块受载方向和冲击头形状四个影响因素组合生成.本文分析了该电池模块在不同加载工况下的力、电、热响应,并对比讨论了不同工况下电池的变形和损伤模式,以及发生短路和热失控的可能性.

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来源
《第十九届汽车安全技术学术会议》||1-8|共8页
会议地点上海
作者
Guanhua Chen; 陈冠华; Yong Xia; 夏勇; Qing Zhou; 周青; Xiangnan Shi; 石向南; Fangyuan Shi; 史方圆;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类
关键词
电动汽车; 锂离子电池模块; 冲击载荷; 机械响应; 损伤模式; 满电状态;

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