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车辆变速行驶状态下悬架响应动态特征分析

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车辆悬架系统在变速行驶工况下的动态响应是非平稳随机过程,基于人体对频率振动敏感度不同,提出了应用于非平稳随机振动分析的一个新概念,即动态频域.首先应用类似线性振动传递特性关系得到前轮输入,再根据车速列出前后轮输入的关系,通过泰勒级数展开得到后轮输入.利用时程积分法求取悬架质心垂向加速度与俯仰角加速度响应,分析在不同加速度车况下的均方根值随时间的变化关系.最后利用时频技术分析动态频域的变化趋势.

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来源
《2018中国汽车工程学会年会》|2018年|1086-1089|共4页
会议地点上海
作者
ZHANG Buyun; 张步云; ZENG Falin; 曾发林; WANG Yong; 王勇;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类悬挂;
关键词
汽车悬架系统; 动态频域; 变速行驶状态;

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