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车用管带式散热器空气侧阻力特性研究

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随着社会发展,中国汽车行业得到了迅速发展,散热器作为提升汽车性能的重要部件,需要加大对汽车发动机散热器的研究力度.借此,本文就车用管带式散热器进行研究,其中涉及到了理论分析与实验研究相结合的研究方法,主要针对散热器的流动性建立起阻力特性的数学研究模型,并通过该模型得出了关于车用管带式散热器空气侧阻力特性的相关特征公式.最后,该模型得出的预测结果和实际的实验结果有着很好的重合度,证明该模型得出的关系式是正确的.

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来源
《科技与企业——企业科技创新与管理学术研讨会》||164|共1页
会议地点北京
作者
鲍丽莉;
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作者单位

北京科技大学科技与企业杂志社;

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关键词
汽车发动机; 管带式散热器; 空气侧; 阻力特性;

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