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某型号柴油机SCR系统液滴碰壁分析

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通过模拟计算对排气管内部流动及尿素喷雾进行分析.利用试验数据对喷雾模型进行了标定.主要对排气管壁面液膜分布、温度分布以及喷雾形态的变化情况进行研究,并以此为根据对壁面液膜的生成规律进行了分析.同时获取了减少液膜生成的方法,计算结果表明在当前结构形式下,中高负荷时液膜厚度和面积较大.增大喷孔座的安装角度可以减少壁面液膜的生成,同时提高了壁面温度,有利于液膜的蒸发.

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来源
《2016年APC联合学术年会》|2016年|209-212|共4页
会议地点成都
作者
朱天奎; 杨海涛; 朱明健; 钟博; 郭立新;
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作者单位

中国汽车工程学会;

中国内燃机学会;

湖北省内燃机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类构造;
关键词
柴油机; 选择性催化还原系统; 排气管; 内部流动; 尿素喷雾;

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