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铁道客车闸片偏磨形成机理研究

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摘要

采用多体动力学仿真软件SIMPACK对铁道客车转向架建立仿真模型,对夹钳装置进行多体动态仿真.采用点接触摩擦分析方法,以车速、车辆加速度、闸片与制动盘接触点之间的摩擦力、相对速度和摩擦功率等为主要指标来进行分析,提出了铁道客车转向架闸片偏磨形成原因.

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来源
《2017旅客列车制动技术交流会》|2017年|162-169|共8页
会议地点四川眉山
作者
崔任永; 杨永勤; 郭小行; 陈磊;
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作者单位

中国铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U271:U270.35;
关键词
铁道客车; 夹钳装置; 闸片偏磨; 故障分析;
入库时间 2022-08-17 10:12:45

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