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城轨高架简支桥梁横向抗震能力研究

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为研究邻跨的耦联作用、轨道的约束作用对城轨高架简支桥梁横向抗震能力的影响,以一典型7跨城轨高架简支桥梁为研究对象,用非线性弹簧单元模拟道床的阻力位移关系,建立地震作用下桥梁与轨道相互作用的线桥一体化模型,采用Puhsover方法分析城轨高架简支桥梁的横向抗震能力.结果表明:邻跨的耦联作用使全桥模型比单墩模型计算的单柱墩横向抗力大7.8％,而双柱墩模型与全桥模型计算的双柱墩横向抗力差异很小,可忽略不计;轨道结构增大了单(双)柱式城轨高架简支桥梁结构的自振频率,使其横向振型提前;轨道结构对城轨高架简支桥梁中单柱墩横向变形的抑制作用强于双柱墩,抑制作用随着距路基锁定点距离的增大而减小,轨道结构使单柱墩、双柱墩的横向抗力分别提高10.6％、4％.

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来源
《第264场中国工程科技论坛暨第十届全国防震减灾工程学术研讨会》||1-6|共6页
会议地点
作者
Jiang Aoji; 姜奥基; Wang Sheng; 王胜; Wang Junwen; 王军文; Guo Jin; 郭进;
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作者单位

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.217:U441.2;
关键词
高架简支桥梁; 抗震能力; 轨道约束; 单柱墩; 双柱墩;

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