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车轮钢中氧化物夹杂的疲劳法评估

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本文提出了疲劳法评估车轮钢中氧化物夹杂的形状、尺寸和成分.设计了一套表面强化处理和疲劳试验相结合的车轮钢夹杂物分析方法.分别在CL60车轮轮辋中超声波探伤发现密集型缺陷区域和单点缺陷区域处取样,通过该方法对车轮钢中缺陷(夹杂物)的尺寸、形状和成分进行了分析.结果表明:单点缺陷对应毫米级宏观夹杂物,密集型缺陷对应微米级微观夹杂物,它们均为Ca、Al类氧化物夹杂;两类夹杂物均近似于细长的椭圆形状.使用统计极值法推测的一个轮辋中可能引起浅层剥离的最大夹杂物尺寸在95％置信区间内为[752μm,1168μm].

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来源
《2019铁道车辆轮轴学术交流会》|2019年|1-8|共8页
会议地点北京
作者
江波; 邹强; 丛韬; 高建民; 陈刚; 曾东方;
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作者单位

中国铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U270.331.1;
关键词
铁路车辆; 车轮轮辋; 车轮钢; 夹杂物; 疲劳法;

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