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设置加劲索的三塔两跨悬索桥非线性静风稳定性分析

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结合泰州长江大桥和马鞍山长江公路大桥两座三塔两跨悬索桥的设计和施工经验,提出了一种新型的斜拉桥,并对大跨度桥梁的静风稳定性进行了分析.简单介绍了这种结构的原理,并建立了其有限元模型,分析了其风特性.研究其非线性静风稳定性,认为其具有快速收敛的优点.计算风攻角和不同的加劲梁约束系统在不同风速下对桥梁横向和竖向位移以及扭转角度的影响,得到桥梁的静力失稳模式.研究表明:弹性索系可以提高不同的钢筋混凝土粱支护体系的竖向弯曲刚度,抗风性能最优;此加固系统可提高三塔双跨悬索桥的自振频率和扭转刚度,减小扭振临界风速;当初始风攻角为3°时,悬索桥的重力刚度随着风速的增大而增大,结构不会出现不稳定现象.

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来源
《第一届江苏省风工程学术会议》|2018年|54-61|共8页
会议地点南京
作者
王立彬; 金泊含; 王鹏展;
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作者单位

江苏省工程师学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.25:U441;
关键词
悬索桥; 静风稳定性; 风攻角; 有限元分析;

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