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浸水条件下减振垫无砟轨道板系统性能研究

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为研究减振垫无砟轨道结构在浸水条件下减振性能和填充层力学性能随不同疲劳强度(即加载次数)的演变规律,开展CA砂浆泡水后减振垫单元板式无砟轨道板系统的疲劳加载试验,并测试轨道结构减振性能和填充层力学性能随不同疲劳强度(即加载次数)的演变规律.结果表明,在疲劳加载500万次后,轨道板各部件功能稳定,结构疲劳性能良好;减振垫式无砟轨道结构从钢轨一承轨台-轨道板-地面的加速度衰减较为明显,在泡水条件下的疲劳试验中,加速度传递率保持稳定不变,轨道结构减振性能能够得到良好保持;CA砂浆层劣化程度与表面受荷情况有关,CA砂浆层受荷越大,其疲劳后抗压强度和抗折强度越低.最后,综合分析此种轨道形式在浸水条件下的减振性能,为完成该新型轨道结构的研发工作提出合理的指导意见.

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来源
《2018轨道交通·杭州湾高峰会议》|2018年|391-397|共7页
会议地点杭州
作者
行宝; 杨敏婕;
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作者单位

浙江省发改委浙江省人民政府;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U213.244;
关键词
无砟轨道; 减振性能; 力学性能; 疲劳强度;

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