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会议信息

  • 会议名称：

    中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议

  • 召开年： 2017
  • 召开地： 天津
  • 会议文集： 中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议论文集
  • 主办单位： 中国铁道学会
  • 出版时间： 2017-10
  • 排序：
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共70条结果
  • 1.

    浅谈旅游轨道在我国的发展模式

    包量

    • 作者：王月新,
    • 会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议
    • 2017年
    摘要：旅游业作为一个朝阳产业,目前已被列为世界第三大产业.随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高,人们对旅游消费的需求也进一步提升,同时,旅游业发展存在的诸多问题成为限制旅游业带动区域经济发展的瓶颈.旅游轨道交通对旅游资源能起到充分的调节、盘活作用,通过引入新的盈利模式可以增加旅游产品的创意,具有巨大的发展前景.本文主要通过借鉴分析国内外旅游轨道发展情况,探讨旅游轨道在中国的发展前景与模式,为旅游产业大发展引入一种新模式,为实现全域旅游提供一种新思路.
  • 2.

    关于城市现代有轨电车建设的探讨

    包量

    • 作者：彭俊文,刘兴,
    • 会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议
    • 2017年
    摘要：现中国大中城市正积极开展现代有轨电车的建设,但由于经验不足,往往前期工作进展较缓慢,有轨电车作为一种新型的公交系统,需在道路地面上运行,将会带来与其他交通方式的相互干扰,占用日益紧张的道路资源,本文以安顺市现代有轨电车建设项目为背景,就城区现代有轨电车线站位的选择进行了探讨,对今后城市现代有轨电车的建设提供一定的参考.
  • 3.

    专家评分法在铁路技术方案比选中的应用浅析

    包量

    • 作者：毕强,
    • 会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议
    • 2017年
    摘要：专家评分法是一种定性描述定量化方法,当方案比选中存在较多定性因素难以评判时该方法能较为简便和直观的予以评价.本文通过具体工程实例对这一方法的应用过程进行了简要阐述,以供工程技术人员参考.
  • 4.

    华山悬挂式空轨线路平纵断面设计

    包量

    • 作者：吴昊,
    • 会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议
    • 2017年
    摘要：近年来,悬挂式空轨以其环保性、安全性、经济性、美观性等优势,得到越来越多旅游景区及中小型城市的青睐.本文选取华山景区规划轨道交通中的一段(生态广场至瓮峪口),分析研究了线路起终点方案,并通过分段控制因素梳理进行全线平纵断面设计.
  • 5.

    时速600km/h以下高速磁浮最小曲线半径初步研究

    包量

    • 作者：杨晖,
    • 会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议
    • 2017年
    摘要：根据高速磁浮系统的原理和特点,分析影响线路平面最小曲线半径的参数和因素,对磁浮系统线路曲线半径进行初步研究,提出磁浮系统线路最小平面曲线的建议值,给高速磁浮线路设线路参数设定提供参考.
  • 6.

    旅游观光铁路创意构想

    包量

    • 作者：吴昊,
    • 会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议
    • 2017年
    摘要：近年来,国家出台了一系列政策、文件,中国旅游产业发展迎来黄金时期,打造旅游观光铁路是实现交通与旅游融合发展的创新方式,对于促进旅游其相关产业发展意义重大.本文结合多个旅游铁路项目的实例,提出关于线路、车辆、车站等方面的设计创意构想,以供同类型项目参考.
  • 7.

    三亚新机场空港市域铁路方案研究

    包量

    摘要：随着"国际旅游岛"国家战略的实施,三亚被定位为海南省南部的中心城市和交通枢纽,是中国东南沿海黄金海岸线上最南端的对外贸易重要口岸,中国唯一的热带滨海国际旅游城市.而三亚新机场的迁建,将大大扩充三亚航空运输能力,这为三亚发展临空经济,打造世界级航空都市创造了机会.本文研究了大型填海机场轨道交通发展经验,提出了三亚新机场轨道交通发展战略,系统研究了空港市域铁路规划建设方案,并推荐新建市域铁路+高铁双引入机场的方式.
  • 8.

    现代有轨电车在老城区的适应性分析——以渝中区为例

    包量

    • 作者：彭飞,
    • 会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议
    • 2017年
    摘要：近年来,随着城市交通问题的日益凸显,现代有轨电车在传统电车基础上改革升级后又重新进入了人们的视线,并以其特有的优势迅速在国内外城市取得了发展.就中国发展现代有轨电车的城市而言,许多线路都布设在城市新区,收到的效益并不理想,并没有达到其缓解城市拥堵,倡导公交出行的本质目的.本文在对现代有轨电车进行了特征介绍后,分析了城市新区现代有轨电车面临的问题以及老城区发展现代有轨电车的必要性,最后以重庆市渝中区为例进行了适应性分析,并规划了初步线网方案,达到了良好的效果.
  • 9.

    韩城市史圣旅游景区轨道交通制式选择研究

    包量

    • 作者：甘超,
    • 会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议
    • 2017年
    摘要：简要介绍了韩城市旅游资源分布特征,论述了几种轨道交通制式的优缺点,并从韩城市景区客流、经济性、环境适应性及安全性等方面对现代有轨电车、中低速磁悬浮和悬挂式单轨进行分析,提出韩城市旅游轨道交通推荐采用悬挂式单轨.
  • 10.

    浅析长昆客运专线玉屏至昆明段铺轨基地选设

    包量

    • 作者：魏黎,刘晋南,
    • 会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议
    • 2017年
    摘要：铁路工程施工组织设计必须围绕两线(铺轨线和联调联试线)展开相关工作,铺轨线作为"红线"控制线下工程的完工日期,其设置有其必须遵循的科学依据,不可随意妄定.铺轨线的起点始于铺轨基地,故铺轨基地的选设是科学合理规划铺轨线设计的首要环节.本文依托新建铁路长昆客运专线玉屏至昆明段,详细阐述铺轨基地方案设计比选的具体流程及关键着眼点,归纳总结铺轨基地的设置的基本原则,以期对铁道工程铺轨基地的设计提供参考.
  • 11.

    成都市域公交化列车开行方案研究

    包量

    摘要：本文通过市域铁路特点和功能定位分析,结合成都大都市区发展现状及相关规划,基于成都特大型铁路枢纽富余能力,从技术可行、经济适用、可操作性强、管理创新、分期实施层面,提出了成都市域铁路公交化开行的总体规划方案,对中国特大型铁路枢纽城市利用铁路富余能力开行市域公交化列车研究具有一定的借鉴意义.
  • 12.

    荔波旅游景区间有轨电车项目技术方案研究

    包量

    • 作者：李小伟,
    • 会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议
    • 2017年
    摘要：现代有轨电车目前主要应用于城区,而应用于景区的实例较少.作为新型旅游交通工具,有轨电车的特点与景区的要求较为契合,具有广阔的发展前景,但国内尚无统一的技术规范对其工程技术标准作出规定.本文以荔波景区旅游有轨电车建设方案为例,对景区有轨电车的选型及编组、线路技术条件、轨道结构、牵引供电制式以及信号系统等主要技术方案进行研究分析.
  • 13.

    大理至临沧铁路选线设计

    包量

    • 作者：曾启丰,
    • 会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议
    • 2017年
    摘要：大理至临沧铁路是滇中和滇西地区联系清水河口岸和滇南地区的便捷铁路通道,对改善铁路网结构,繁荣少数民族地区经济和文化,加快沿线脱贫致富进程具有重要作用.文章结合项目功能定位、线路走向、经济据点的分布,分别从工程地质、运输组织、节约用地、环境保护等方面分析本项目的选线设计理念,并提出如下建议:(1)重视地质选线,选择合理线路方案,尽量绕避各种不良地质,确保工程安全可靠;(2)运输组织是影响接轨方案选择的重要因素,在工程投资相当的情况下,应选择运输组织便捷,运输效率高的接轨方案;(3)在铁路设计过程中要合理利用土地,坚持较少占用农田、耕地原则,尽量使用荒地和劣质地.(4)充分考虑设计线路对于沿线环境的影响,采取各种措施尽量使铁路对环境的影响程度降到最低.
  • 14.

    拟规划重庆市都市快线牵引供电方案设想

    包量

    • 作者：向家江,曹型玉,
    • 会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议
    • 2017年
    摘要：城市都市快线作为当前热门轨道交通,联系国铁与城市轨道交通,兼有二者特点.牵引供电方案对整个运输有直接作用.本文以拟规划重庆都市快线为例,提出了牵引供电方案设想,并分析,达到提前配合都市快线规划,减少对城市整体规划的影响的目的.
  • 15.

    南京S1禄口机场至高淳段速度目标值选择分析

    包量

    • 作者：吴伟,
    • 会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议
    • 2017年
    摘要：市域铁路是近些年伴随城市化扩大而新兴的一种城市轨道交通型式,其速度目标值、站间距等一般介于城市轨道交通与城际铁路或快速铁路之间.市域铁路有的段落具备城市轨道交通的特点和功能,有的段落又具备快速铁路的特点功能,因此其速度目标值的选择非常重要.本文以南京S1禄口机场至高淳段为例,从结合项目的功能定位、制式选择、车站分布、工程投资等角度来分析选择速度目标值,可以作为其他市域铁路借鉴.
  • 16.

    地铁隧道衬砌钢筋直螺纹套筒全环连接技术及应用

    包量

    • 作者：王开贤,
    • 会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议
    • 2017年
    摘要：目前,隧道衬砌钢筋多采用全环焊接连接,或是一侧采用焊接连接,另一例采用套筒连接等方法,这些传统钢筋连接方法需要较多的安装机具和较复杂的操作,且存在较大的安全质量隐患,难以适应快速施工和保持优质高效的现场环境.本论文以昆明市轨道交通3号线二期工程折返线隧道为例,详细介绍钢筋直螺纹套筒全环连接技术在地铁隧道衬砌钢筋施工中的应用,为类似隧道衬砌钢筋连接施工提供借鉴.
  • 17.

    悬挂式单轨交通线路设计关键技术研究

    包量

    • 作者：郭臣,
    • 会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议
    • 2017年
    摘要：悬挂式单轨交通因其占地少、投资省、建设周期短以及节能环保等优点,越来越受到国内各大城市及旅游景区的青睐.本文参考其他轨道交通成熟的计算理论,结合项目设计应用经验,对悬挂式单轨交通线路技术标准、线路平纵断面设计要点进行了研究,为悬挂式单轨交通选线设计提供技术支持.
  • 18.

    悬挂式空中轨道交通建筑限界计算研究

    包量

    • 作者：徐鹏,
    • 会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议
    • 2017年
    摘要：本文针对悬挂式空中轨道交通,分别考虑曲线、横风、乘客偏载等因素,确定了简洁的基本建筑限界统一计算公式和曲线地段建筑限界加宽计算公式.以某悬挂式空轨列车参数为例,开展了建筑限界的计算研究.本文计算公式和结果可为实际工程设计提供参考.
  • 19.

    基于达索系统的轨道BIM设计算量方法研究

    包量

    • 作者：贺欣,
    • 会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议
    • 2017年
    摘要：建设数字化铁路离不开可覆盖轨道工程全生命周期应用的BIM技术.在轨道工程BIM设计工作中,工程数量计算是一项重要的设计内容.采用IFC标准作为BIM数据存储标准并扩展其定义以适用于轨道BIM工程算量.将按照扩展定义的IFC架构建立的轨道模型通过ENOVIA端导出为XML文件格式并解析XML文件可得到轨道BIM设计工作中的工程数量.结果表明在轨道BIM设计中采用该方法计算工程数量精度可靠、效率较高、应用灵活且可拓展适用于其他专业.
  • 20.

    现代有轨电车整体道床用混凝土短轨枕的设计研究

    包量

    • 作者：高增增,
    • 会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议
    • 2017年
    摘要：对城市轨道交通项目常用的四种整体道床结构优缺点进行了比较分析,现代有轨电车项目采用短轨枕式整体道床经济技术优势明显,研究一种现代有轨电车系统配套的短轨枕具有重要意义.提出了一种现代有轨电车系统配套的短轨枕设计方案,通过力学计算分析,短轨枕在不同荷载作用下满足结构受力要求.设计的短轨枕可在现代有轨电车项目中推广应用.
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