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首页> 外文会议>AIAA/3AF aircraft noise and emissions reduction symposium 2014 >Representing Multiple Airlines to Study Fleet-Level Environmental Metrics
【24h】

Representing Multiple Airlines to Study Fleet-Level Environmental Metrics

机译：代表多家航空公司研究舰队级环境指标

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Assessing the fleet-level impact of a new aircraft concept on environmental metrics requires a model that determines how an airline will use the new aircraft 'within its existing fleet of older aircraft. Previous work by the authors employed an aircraft allocation / assignment model to simulate the decision-making process of a profit maximizing airline. Other models also exist to study the fleet-level impact of new aircraft concepts, however, many of these models only model a single airline. An existing aircraft allocation / assignment model is modified to represent multiple airlines to represent the actual operations of the air transportation network within the United States. A small problem consisting of five airlines using 12 aircraft models across ten airports helps evalaute several different representations of multiple airlines within the allocation / assignment problem.
机译：评估新飞机概念对环境指标的机队水平影响，需要一个模型来确定航空公司将如何在现有的旧飞机机队中使用新飞机。作者先前的工作采用飞机分配/分配模型来模拟利润最大化航空公司的决策过程。还存在其他模型来研究新飞机概念对机队水平的影响，但是，许多模型仅对单个航空公司建模。修改现有的飞机分配/分配模型以代表多个航空公司，以代表美国境内航空运输网络的实际运营。一个很小的问题，由五个航空公司组成，使用十个机场的12个飞机模型，有助于在分配/分配问题中评估多个航空公司的几种不同表示形式。

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