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首页> 外文会议>Fourth European Symposium on Performance of Bituminous and Hydraulic Materials in Pavements, Apr 11-12, 2002, Nottingham, United Kingdom >Design of high modulus composite pavements
【24h】

Design of high modulus composite pavements

机译：高模量复合路面的设计

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Recent innovation in materials technology has enabled savings to be made in fully flexible pavement designs. A report by Nunn et al. (1997) described how using high modulus asphalt materials could lead to reductions in pavement thickness. To date however, traditional flexible composite pavement design has not benefited from such advances. Work carried out at Mott MacDonald has identified a renewed interest in the construction of flexible composite pavements. In an effort to increase the economic viability of such designs, the analytical approach was used to investigate alternative construction philosophies. The product of the design process was the High Modulus Composite Pavement (HMCP).
机译：材料技术的最新创新已使完全灵活的路面设计节省了成本。 Nunn等人的报告。 （1997年）描述了使用高模量沥青材料如何减少路面厚度。然而，迄今为止，传统的柔性复合路面设计尚未从这种进步中受益。在莫特·麦克唐纳（Mott MacDonald）进行的工作表明，人们对柔性复合路面的建设重新产生了兴趣。为了增加此类设计的经济可行性，采用了分析方法来研究替代性建筑理念。设计过程的产物是高模量复合路面（HMCP）。

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