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Study on optimal structure design method at dynamic nonlinear problem: part 2: realizing the real structure by plastic strain equalization method

机译：动态非线性问题的最优结构设计方法研究：第2部分：通过塑性应变均衡方法实现真实结构

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For crash analyses using FEM with respect to the structures composed of thin plates, a new method was developed two years ago. This is based on the concept that making each plastic strains of all shell elements almost equal is effective in theweight reduction of such a structure. However structures derived from this method were difficult to realize directly because the thickness differs from elements to elements. Also there was a limitation that the acquired structure did not satisfy theobjective function. This paper describes the techniques to solve these problems and its way using the Tailor Welded Blank.

机译：对于使用FEM相对于由薄板组成的结构的碰撞分析，两年前开发了一种新方法。这是基于使所有壳体元件的每个塑料菌株几乎相等的概念是有效的，在这种结构的重量减少方面是有效的。然而，由于该方法衍生的结构难以直接实现，因为厚度与元件的元素不同。此外，所获取的结构并不满足于目标功能。本文介绍了解决这些问题的技术及其使用裁缝焊接空白的方式。

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来源
《自動車技術会大会》|1999年||共4页
会议地点
作者
Takashi Ebisugi; Minoru Inoue; Gozo Watanabe;
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作者单位

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种
中图分类 U46-53;
关键词
Crashworthiness; Computer aided engineering; Simulation/optimization; Weight reduction; Tailor welded blank;

机译：Crashworthess;计算机辅助工程;仿真/优化;减轻重量;裁缝焊接空白;
入库时间 2022-08-21 00:08:04

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