• 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文会议>Society of Automotive Engineers of Japan Annual Congress >快適性を考慮した人体－シート系の連成振動解析
【24h】

快適性を考慮した人体－シート系の連成振動解析

机译：考虑舒适性的人体床单系统耦合振动分析

获取原文
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

近年，自動車設計では，自動車性能の高度化·多様化が進み，乗員に対する快適性の向上が重要な課題になっている．自動車の振動が乗員の快適性に与える影響を考えると，振動による疲労や動揺病（乗り物酔い）等があげられる．自動車走行時を考えると，振動の入力箇所や伝達経路は多種多様に存在する．最終的に人体に入力する振動が少なくなることが，快適性の向上につながると言える．人体の振動暴露を考えると，人体は直接触れる自動車シートから入力を受けている．シートの構造としては，骨格部であるフレーム，フレームを覆うウレタン，フレームとウレタンを覆うシート生地の3つにより構成される．設計において，快適性の問題は主にウレタンの性能で対処されてきたと言える．しかし，シート骨格部の振動特性は快適性に影響を与えているとも考えられることから，快適性の問題を考えるために，シート骨格部ならびに着座した人体の振動特性を把握しておく必要がある．本研究では，人体－シート系の連成振動特性を把握すると共に，シート単体の振動特性との違いを明らかにすることを目的とする．
机译：近年来，在汽车设计中，汽车性能的进步和多样化正在进行，与居住者的舒适性提高是一个重要问题。鉴于汽车振动对占用者的舒适性，疲劳和运动疾病（骑行）的影响。考虑到汽车旅行的时间，各种各样的振动输入和传输通道存在。可以说，最终输入到人体的振动的事实减少以提高舒适度。考虑到人体的振动暴露，人体已经从直接触及的汽车座椅接收到输入。片材的结构由三个框架组成，该框架是框架部件，聚氨酯覆盖框架和覆盖框架和聚氨酯的薄片织物。在设计中，舒适问题主要是通过聚氨酯性能解决的。然而，由于纸张骨架部分的振动特性被认为受舒适性的影响，因此需要了解座椅骨架和坐姿的振动特性，以考虑舒适性的问题。在该研究中，本发明的目的是掌握人体纸张系统的耦合振动特性并阐明单独的纸张的振动特性的差异。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号