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【24h】

Die Erfurter Bahn GmbH und Sud-Thuringen-Bahn GmbH als regionale Unternehmen mit ZfP-Anwendungen im Industriesektor Eisenbahn-Instandhaltung – (PPT)

机译：Erfurt Bahn GmbH和Sud-Thuringen-Bahn GmbH作为一个区域公司，拥有工业部门铁路维护的NDT应用 - （PPT）

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Die Erfurter Industrie Bahn, die heutige Erfurter Bahn, besteht seit 08.05.1912 und konnte 2007 ihr 95-jahriges Jubilaum begehen. Ursprunglich wurde die Erfurter Industriebahn als Dienstleistungs- und Betreiberunternehmen der Stadt Erfurt gegrundet. Ihre Aufgabe bestand darin die Gleisanschlusse der Gewerbeansiedlungen im Nordosten der Stadt Erfurt zu bedienen. Mit der Bahnreform und der Regionalisierung des Personennahverkehrs wurde es moglich 1998 das Geschaftsfeld vom Guterverkehr auf den Personenverkehr auszudehnen. 1998 startete das Unternehmen mit zunachst funf Regio- Shuttle, RS1, in den Schienenpersonennahverkehr und erweiterte stetig ihr Geschaftsfeld nach Hessen und Bayern. 1999 grundete die Erfurter Industriebahn GmbH, gemeinsam mit der Hessischen Landesbahn GmbH, eine Tochtergesellschaft, die Sud-Thuringen-Bahn GmbH. Insgesamt betreiben die Unternehmen heute insgesamt 55 Regio-Shuttle (DB BR 650), ein ITINO (DB BR 613), 2 Lokomotiven DB BR 293. Die zunehmenden Fahrleistungen und die damit steigende Zahl von Schienenfahrzeugen erforderte die Anpassung der Instandhaltungskapazitaten. Fur den Eigenbedarf und als Dienstleister spielte der Aufbau einer eigenen zerstorungsfreien Prufung fur eisenbahnspezifische Bauteile von Anfang an eine wichtige Rolle. Um die wachsenden Anforderungen der ZfP im Industriesektor Eisenbahn-Instandhaltung heute und zukunftig zu erfullen, wurden die personellen und technischen Voraussetzungen fur, p g die Anwendung der Verfahren VT, MT und UT geschaffen. Dieser hohe personelle und materielle Aufwand wurde von uns betrieben, weil an der Gewahrleistung der Sicherheit des Eisenbahnbetriebes kein Weg vorbei geht. Ein sicherer Eisenbahnbetrieb auf dem Stand der Technik ist ohne ZfP nicht mehr denkbar. Deshalb sehen wir den Einsatz von Ressourcen fur die ZfP in Eisenbahnverkehrsunternehmen zu einheitlichen Standards im Sinne gleicher Wettbewerbsbedingungen als zwingend notwendig.
机译：爱尔福特工业铁路，今天的爱尔福特铁路，自1912年5月8日存在，并能提交他们的95年周年纪念在2007年。本来，爱尔福特Industriebahn建立了作为城市爱尔福特的服务和运营公司。他们的任务是服务于埃尔福特市东北部的商业定居点的轨道连接。随着铁路改革和个人交通的区域化，据1998年可以从良好的交通业务领域延伸到客流量。在1998年，公司开始与前五个区域班车，RS1，铁路客运量，并继续扩大其业务在黑森州和巴伐利亚。 1999年的Erfurter Industriebahn有限公司，与Hessisches Landbahn有限公司的子公司，在南基图林根州轻轨有限公司一起。总体来看，今日公司经营共55 REGIO班车（DB BR 650），一个ITINO（DB BR 613），2辆机车DB BR 293.提高性能和越来越多的铁路车辆所需的维修能力的调整。对于自己的需求和作为服务提供商，铁路专用组件它自己的自由杀伤性conveyation的建设起到从一开始就具有重要作用。当然，在过程中今天，为了满足工业部门的铁路维修ZFP的不断增长的需求，并在人员和，P g的创建的程序VT，MT和UT应用的技术要求。这种高人员和物资的努力，通过我们，因为没有办法通过铁路运行的安全运行。在现有技术中一个安全的铁路运行不再可以想象无ZFP。所以，我们看到了ZFP铁路公司统一标准在平等的竞争条件，强制意义上的资源的使用。

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  • 来源
    《DGZfP-Jahrestagung》|2010年||共10页
  • 会议地点
  • 作者

    Tilo Josewsky;

  • 作者单位
  • 会议组织
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种
  • 中图分类 TG115.28-53;
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