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首页> 外文会议>Internationale Fachmesse und Kongress fuer Elektromagnetische Vertraeglichkeit >Untersuchungen zur automatisierten Audiobewertung von EMV-Storungen
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Untersuchungen zur automatisierten Audiobewertung von EMV-Storungen

机译：对EMC距离自动音频估值的调查

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Moderne Kraftfahrzeuge beinhalten eine grosse Anzahl an elektrischen und elektronischen Steuergeraten. Von diesen Geraten konnen Storungen des Rundfunkempfangs verursacht werden, die uber die fahrzeugeigenen Antennen zusatzlich zu den Rundfunk-Nutzsignalen einkoppeln. Die Fahrzeugantennen und das Empfangersystem sind sehr empfindlich ausgelegt, um auch raumlich weit entfernte Rundfunksender mit schwachen Signalpegeln in guter Qualitat empfangen zu konnen. Die zusatzlich empfangenen Storsignale konnen daher vor allem bei schwachen Nutzsignalpegeln zu horbaren Storungen fuhren. An Fahrzeugen werden deshalb Storaussendungsmessungen gemass CISPR 25 [1] durchgefuhrt. Die fur diese Messungen anzuwendenden Grenzwerte (z.B. nach [1]) beziehen sich auf eine Detektorbewertung mit Spitzenwert-, Mittelwert- und Quasispitzenwertdetektoren. Die genannten Detektoren sind in CISPR 16 [2] definiert. Die Einhaltung der Grenzwerte bei Storaussendungsmessungen tragt dazu bei, die Elektromagnetische Vertraglichkeit (EMV) des Fahrzeugs sicherzustellen. Storaussendungsmessungen wahrend der Entwicklung neuer Fahrzeugmodelle zeigen, dass die Grenzwerte fur die zulassige Storaussendung zum Teil uberschritten werden. Erfahrungsgemass fuhrt eine Grenzwertuberschreitung nicht zwangslaufig zu einer wahrnehmbaren Storung des Rundfunkempfangs. Um die Zusammenhange der Storwahrnehmung - erganzend zur Bewertung mit Detektoren - systematisch zu untersuchen, wurde ein Prufaufbau wie in [3] beschrieben verwendet. Anstelle der bisherigen Bewertung der Audioqualitat und damit der Bewertung der Storwirkung durch Testhorer wurde der Aufbau um eine automatisierte Bewertung der Audioqualitat mittels entsprechenden Algorithmen erweitert. Der Vorteil gegenuber der bisherigen subjektiven Bewertung durch Testpersonen ist eine reproduzierbare Bewertung der Storwirkung.
机译：现代机动车辆包括大量电气和电子控制装置。这些可以造成广播接收的干扰，这也与车辆自己的天线一起加上广播使用信号。车辆天线和接收系统非常敏感，也可以在质量良好的信号水平下进行空间通道。因此，另外收到的商店的信号可以导致角质扰动，尤其是在低有用的信号电平。因此，根据CISPR 25 [1]进行车辆进行储存递送测量。适用于这些测量的限制值（例如，根据[1]）是指具有峰值值，平均值和准功率检测器的检测器评估。所提到的探测器在CISPR 16 [2]中定义。符合存储储存测量的限制有助于确保车辆的电磁禁忌（EMC）。在新车模型开发期间Stor的交付测量表明，部分超出了允许商店广播的极限值。经验表明，极限值浸渍不会导致广播接收的可察觉存储。为了系统地检查Storwahrung的连接 - 评估与探测器的评估 - 系统地，如[3]所述的假装结构。代替对音频质量的先前评估，从而通过Tasthorer评估存储效果，通过相应的算法通过自动评估音频质量的自动评估来扩展结构。通过测试人员的先前主观评估的优点是对储存效果的可重复评估。

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