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Impact of Urban Rail Transit on Residential Property Values in Hangzhou

机译：城市轨道交通对杭州住宅物业价值的影响

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This research investigates the impact of the first metro line (Line 1) in Hangzhou on its station-area residential property values. A hedonic pricing model shows that Line 1 had a statistically significant and positive effect on residential prices in its operation period. Compared with its construction phase, the impact did not change significantly, indicating that metro rail transit had a long-term positive influence on the station-area property values. These findings suggest that such capitalization is likely to lead to high-density and transportation-oriented development. While planning the urban rail transit system, such impact should be fully considered.
机译：本研究调查了杭州第一线（第1行）对其站点住宅物业价值的影响。储尼康定价模式表明，第1行对其运营期的住宅价格具有统计显着和积极的影响。与其施工阶段相比，影响不会显着变化，表明地铁铁路运输对车站区域物业价值具有长期积极影响。这些调查结果表明，这种资本化可能导致高密度和以运输为导向的发展。在规划城市轨道交通系统的同时，应充分考虑这种影响。

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