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【24h】

Powertrain Parameter Matching and Control Strategy of Electric Drive Chassis for Extended-Range Electric Vehicle

机译：电动驱动电动车辆电动车辆底盘参数匹配与控制策略

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In order to evaluate the various performance indexes of extended range electric vehicles, a parameter matching is proposed for a certain extended range electric vehicle. Based on Matlab/Simulink, on the basis of ADVISOR series hybrid electric vehicle model, modify and optimize vehicle dynamics models, motor models and battery models, and propose the control strategy, the dynamic and economic performance was researched in UDDS cycle condition. The results shown that when the motor torque is 0 ～ 200Nm, the engine torque output is 55 ～ 100Nm, the efficiency of the battery is kept above 90% under the CYC UDDS cycle condition of the electric vehicle. With the original vehicle dynamics unchanged, the emissions performance and fuel consumption rates have been improved.
机译：为了评估延伸范围电动车辆的各种性能指标，提出了一辆延伸范围电动车的参数匹配。基于MATLAB / SIMULINK，在顾问系列混合动力电动车型，改造和优化车辆动力学模型，电机模型和电池模型，并提出了控制策略，在UDDS周期条件下研究了动态和经济性能。结果表明，当电动机扭矩为0〜200nm时，发动机扭矩输出为55〜100nm，在电动车辆的CYC UDDS循环条件下，电池的效率保持在90％以上。随着原始车辆动力学不变，排放性能和燃料消耗率得到了改善。

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