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首页> 外文会议>究極熱効率を達成するための技術戦略講習会 >マツダSKYACTIVエンジンの環境技術: 内燃機関の効率向上への挑戦
【24h】

マツダSKYACTIVエンジンの環境技術: 内燃機関の効率向上への挑戦

机译：马自达SKYACTIV发动机的环保技术：提高内燃机效率的挑战

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1.SKYACTIV-Gは世界一の高圧縮比14で従来エンジンよりトルクを出しつつ15%の燃費改善を実現した。2.SKYACTIV-Dは世界一の低圧縮比14でEUR06を NOx触媒無して適合しつつ、裏回転までの伸びやかな走りと 20%の燃費改善を実現した。3.次世代SKYACTIVエンジンはHEVレベルの燃費を提供するために、DEで10%、 GEで30%の燃費改善を行う。
机译：1.SKYACTIV-G达到了世界最高的压缩比14，并在燃油消耗方面提高了15％，同时产生了比传统发动机更大的扭矩。 2. SKYACTIV-D的压缩比为世界最低，为14，并且在没有NOx催化剂的情况下符合EUR06的要求，同时实现了平稳的运转，直至反向旋转，燃油效率提高了20％。 3.下一代SKYACTIV发动机将DE的燃油效率提高10％，GE的燃油效率提高30％，以提供HEV级燃油效率。

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