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再生沥青混合料永久变形性能研究

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摘要

第一章 绪论

1.1 论文研究背景及意义

1.2 再生沥青混合料的国内外研究现状和发展动态

1.2.1 RAP再生技术国外研究概述

1.2.2 RAP再生技术国内研究概述

1.3 论文的主要研究内容

第二章 旧沥青路面回收材料的性能分析

2.1 原沥青路面概况

2.2 旧沥青混合料试验分析

2.2.1 回收沥青性能分析

2.2.2 回收集料性能分析

2.3 本章小结

第三章 沥青混合料再生机理及再生工艺研究

3.1 沥青的老化过程与再生机理

3.1.1 沥青老化过程分析

3.1.2 沥青的再生机理分析

3.2 沥青混合料的再生技术

3.2.1 现场冷再生技术

3.2.2 现场热再生技术

3.2.3 厂拌冷再生技术

3.2.4 厂拌热再生技术

3.3 本章小结

第四章 再生沥青混合料配合比设计研究

4.1 再生剂

4.1.1 再生剂的作用

4.1.2 再生剂的技术要求

4.1.3 再生剂的用量

4.2 调合沥青的用量

4.3 再生混合集料级配

4.3.1 新加集料的性能

4.3.2 不同旧料掺配率下的再生混合料级配

4.4 再生沥青混合料的最佳沥青用量

4.4.1 确定最佳油石比

4.5 本章小结

第五章 再生沥青混合料的路用性能

5.1 再生沥青混合料的力学性能

5.2 再生沥青混合料的高温性能

5.3 再生沥青混合料的低温抗裂性

5.4 再生沥青混合料的水稳定性

5.5 合理的旧料掺配率

5.7 本章小结

第六章 再生沥青混合料的永久变形分析

6.1 沥青混合料动三轴试验

6.2 动三轴试验结果

6.3 水对再生沥青混合料永久变形性能的影响

6.4 本章小结

第七章 主要结论与展望

7.1 主要结论

7.2 展望

致谢

参考文献

攻读期间发表的论文

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摘要

沥青混合料在交通载荷和自然因素的作用下,由于沥青逐渐老化、混合料集料细化以及路面受力结构层的变化,其性能逐渐恶化,影响路面使用性能及行车安全。因此,沥青路面使用一定年限后必须进行大面积的维修,甚至全路段铣刨,重新铺筑。大面积维修、铣刨产生的沥青混合料既污染环境,又浪费资源。如能再生利用,将产生巨大的经济效益与社会效益。
  本论文针对沥青混合料的再生利用开展研究,通过室内试验分析了回收的沥青混合料的性能,研究沥青混合料的再生工艺,再生沥青混合料的路用性能,重点分析了再生沥青混合料的永久变形性能。根据沥青再生机理和再生剂性质,试验研究不同再生剂掺量对旧沥青针入度、延度、软化点等性质的影响,得出最佳再生剂掺量。
  论文通过试验分析了再生沥青混合料的再生机理,得出了再生剂的合理掺量。进行了再生沥青混合料的配合比设计,确定了合理的旧料掺配率为30%。试验结果表明,给出的再生沥青混合料具有良好的路用性能,高温稳定性由于新拌沥青混合料,低温稳定性能随旧料掺量的增加而降低。再生沥青混合料的永久变形随旧料的掺量的增加而降低。再生沥青混合料的永久变形随旧料掺入量的增加而降低。有水作用时,再生沥青混合料的永久变形有所增加。

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