重载铁路路基粗颗粒填料静动力性能试验研究

声明

摘要

1 绪论

1．1 引言

1．2 研究背景及研究意义

1．3 国内外研究现状

1．3．1 粗粒土静动力学研究现状

1．3．2 粗粒料室内试验研究现状

1．3．3 工程粗颗粒填料研究现状

1．4 本文主要工作

2 重载铁路粗颗粒填料常规物理力学性质试验

2．1 引言

2．2 颗粒分析试验及填料制备

2．2．1 颗粒分析试验方法

2．2．2 筛分试验

2．2．3 试验数据分析方法

2．2．4 河砂颗粒级配的确定

2．2．5 卵石颗粒级配的确定

2．2．6 粗颗粒填料的制备

2．3 击实试验

2．3．1 试验目的

2．3．2 仪器设备

2．3．3 试验方法

2．3．4 击实试验结果及处理

2．4 本章小结

3 重载铁路粗颗粒填料静三轴试验研究

3．1 引言

3．2 预设围压下超大试样持续振动试验系统

3．2．1 试验系统研制目的

3．2．2 试验系统研制过程

3．3 静三轴试验方案

3．3．1 试样制作

3．3．2 试验方法及试验过程

3．4 粗颗粒填料静三轴试验结果分析

3．4．1 数据处理方法

3．4．2 压实度对填料抗剪强度及变形特性的影响研究

3．5．3 含水率对填料抗剪强度及变形特性的影响研究

3．5 邓肯-张本构模型参数研究

3．5．1 邓肯-张E-v模型原理

3．5．2 E-v模型参数确定

3．5．3 初始变形模量参数研究

3．6 本章小结

4 重载铁路粗颗粒填料动三轴试验研究

4．1 引言

4．2 动三轴试验原理

4．2．1 动三轴试验原理

4．2．2 动强度及其破坏标准

4．3 动三轴试验方案

4．3．1 试验方案

4．3．2 试验仪器

4．4 粗颗粒填料累积变形分析研究

4．4．1 累积动应变发展类型研究

4．4．2 压实度对粗颗粒填料变形特性影响研究

4．4．3 围压对粗颗粒填料变形特性影响研究

4．4．4 含水率对粗颗粒填料变形特性影响研究

4．5 粗颗粒填料动强度分析研究

4．5．1 压实度对粗颗粒填料动强度影响研究

4．5．2 围压对粗颗粒填料动强度影响研究

4．5．3 含水率对粗颗粒填料动强度影响研究

4．6 本章小结

5 三轴试验中围压分布方式对试验结果的影响研究

5．1 引言

5．2 有限元软件计算方法

5．2．1 ABAQUS有限元软件简介

5．3 围压分布对静三轴试验影响研究

5．3．1 有限元计算模型

5．3．2 围压对静三轴试验的影响

5．4 围压分布对动三轴试验影响研究

5．4．1 有限元计算模型

5．4．2 围压分布对动三轴试验影响

5．5 本章小结

6 结论与展望

6．1 结论

6．2 展望

参考文献

攻读学位期间主要的研究成果目录

致谢