基于大数据技术的沥青路面永久变形的影响因素分析

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摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 国内外研究现状与大数据技术

1．2．1 车辙的产生与发展

1．2．2 影响因素与作用机理

1．2．3 数据挖掘与大数据技术

1．3 研究思路与内容

1．3．1 研究思路

1．3．2 研究内容

第二章 基于大数据技术的数据获取与预处理

2．1 LTPP项目与数据库

2．1．1 LTPP项目

2．1．2 LTPP数据库

2．1．3 LTPP模块与网站

2．2 车辙影响因素分析与数据获取

2．2．1 影响因素划分

2．2．2 路段基本数据

2．2．3 环境温度数据

2．2．4 交通荷载数据

2．3 车辙数据预处理与评价指标确立

2．3．1 车辙检测技术

2．3．2 车辙评价方法与指标

2．3．3 车辙检测方法对比

2．3．4 车辙检测宽度对比

2．4 本章小结

第三章 结构材料组合因素与抗车辙性能分析

3．1 SPS-1试验介绍与路段选定

3．2 路面结构均匀性与抗车辙性能

3．2．1 横向结构不均匀

3．2．2 纵向结构不均匀

3．2．3 路段车辙指标代表值确定

3．3 路面结构与材料组合与抗车辙性能

3．3．1 影响因素分析

3．3．2 路面结构数据获取

3．3．3 面层厚度与抗车辙性能

3．3．4 基层材料与抗车辙性能

3．3．5 基层厚度与抗车辙性能

3．3．6 基层结构组合与抗车辙性能

3．4 本章小结

第四章 环境温度对路面车辙发展影响的分析

4．1 温度区域的划分与路段选定

4．1．1 SPS-8轻载交通路段

4．1．2 SPS-1重载交通路段

4．2 轻载交通下温度与车辙敏感性分析

4．2．1 温度数据的获取与分析

4．2．2 温度—车辙发展分析

4．3 重载交通下温度与车辙发展分析

4．4 本章小结

第五章 交通荷载与路面车辙发展影响的分析

5．1 轴载划分与路段选定

5．1．1 交通荷载数据的获取

5．1．2 荷载的时间相关性研究

5．2 荷载与车辙发展及最优路面结构组合

5．2．1 荷载对车辙发展

5．2．2 最优路面结构材料组合

5．3 本章小结

第六章 结论与展望

6．1 结论

6．2 展望

致谢

参考文献

附录