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声明
第一章 绪论
1.1 研究背景和研究意义
1.2 研究内容与研究方法
1.3 研究目标
第二章 飞机驾驶舱人机界面设计
2.1 飞机驾驶原理与飞行员工作描述
2.1.1 飞机驾驶的基本原理
2.1.2 人机交互的基本内容
2.1.3 完成飞行任务的主要过程
2.2 飞机驾驶舱人机界面发展历程
2.3 国内外人性化驾舱界面设计研究综述
2.4 本章小结
第三章 飞行员认知行为规律研究
3.1 飞行员认知行为特点研究框架
3.2 信息加工过程
3.2.1 飞行员的知觉
3.2.2 飞行员的注意
3.3 飞行员的情境觉知
3.4 SRK认知-行为模型
3.5 界面设计目标和原则
3.5.1 心理模型原则
3.5.2 知觉原则
3.5.3 注意原则
3.5.4 记忆原则
3.6 本章小结
第四章 飞机驾驶舱人机界面设计方法
4.1 生态界面设计
4.2 飞行员任务分析方法
4.3 可视化界面设计策略
4.3.1 结构化显示设计
4.3.2 动态信息的视觉显示设计
4.3.3 直接操作和图形用户界面设计
4.3.4 智能用户界面设计
4.4 本章小结
第五章 发动机状态显控界面设计
5.1 工作领域分析
5.2 界面设计方案
5.2.1 界面图标设计
5.2.2 界面布局设计
5.2.3 界面视图设计
5.3 本章小结
第六章 自动驾驶模式下人机交互界面设计
6.1 自动飞行控制模式
6.2 人机界面设计需求分析
6.2.1 功能需求
6.2.2 现有界面存在的问题
6.3 界面设计
6.3.1 界面设计目标
6.3.2 界面内容设计
6.3.3 界面视图设计
6.4 本章小结
第七章 总结与展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文
