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第一章概述
1.1课题来源
1.2研究背景
1.3研究目的、意义和应用价值
1.4研究内容和方法
1.4.1 主要研究内容
1.4.2 论文章节安排
1.4.3 研究方法
1.4.4 技术路线
第二章交叉口功能区
2.1交叉口功能区的定义
2.2交叉口功能区的组成
2.2.1 交叉口功能区上游长度
2.2.2 交叉口功能区下游长度
2.3交叉口功能区长度建议值的确定
2.4本章结语
第三章交叉口视距设计
3.1引言
3.2文献综述
3.2.1无控交叉口
3.2.2 次路停让控制交叉口
3.2.3 信号控制交叉口
3.2.4全停控制交叉口
3.2.5主路左转视距
3.3方法论
3.3.1 无控交叉口
3.3.2 次路停让控制交叉口
3.3.3 主路左转视距
3.4 数据收集
3.4.1 无控交叉口
3.4.2 次路停让控制交叉口
3.4.3 主路左转视距
3.5数据分析
3.5.1 无控交叉口
3.5.2 次路停让控制交叉口
3.5.3 主路左转视距
3.6结果
3.6.1 无控交叉口
3.6.2 次路停让控制交叉口
3.6.3 信号控制交叉口和全停控制交叉口
3.6.4 主路左转视距
3.7本章结语
第四章交叉口接入管理技术
4.1 接入管理技术的主要内容
4.2 交叉口接入技术及其应用
4.2.1 接入道路设计要求
4.2.2 功能区内接入道路的关闭
4.2.3 功能区内接入道路的出入控制
4.2.4 功能区内接入道路的接入顺序
4.2.5 功能区内接入道路与交叉口进口道直接相交的处理
4.2.6 功能区内接入道路的合并
4.2.7 交叉口U形转弯
4.2.8 功能区内接入道路的间接左转
4.3接入管理技术安全评价方法
4.4本章结语
第五章交叉口转弯车道设计
5.1引言
5.2文献综述
5.3设计方法
5.3.1 左转专用车道
5.3.2 左转减速车道
5.3.3 左转加速车道
5.3.4 左转偏置车道
5.3.5 右转专用车道
5.3.6 右转减速车道
5.3.7 右转加速车道
5.3.8 右转偏置车道
5.4本章结语
第六章交叉口常规渠化和弱势群体保护设计
6.1平面交叉口常规渠化设计
6.1.1 交叉口停止线设置
6.1.2 机动车导向线设置
6.1.3 进口道分隔岛设置
6.1.4 导流岛设置
6.2弱势群体安全保护设施
6.2.1 人行道
6.2.2 自行车道
6.2.3 人行横道
6.2.4中央分隔带
6.2.5 侧分带
6.2.6人行庇护岛
6.3本章结语
第七章结论与展望
参考文献
致谢
作者攻读硕士学位期间发表论文和参与项目
