船舶应急疏散顺序灰色聚类决策模型研究

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第1章 绪论

1.1引言

1.2研究目的和意义

1.3研究内容和研究方法

1.3.1研究内容

1.3.2研究方法

第2章 船舶疏散顺序影响因素分析

2.1泊位

2.1.1泊位长度

2.1.2泊位前沿水深

2.1.3船舶回旋水域尺度

2.1.4掩护程度

2.1.5疏散距离

2.2航道

2.2.1航道水深

2.2.2航道宽度

2.2.3航道弯曲程度

2.3船舶

2.3.1船舶吨级

2.3.2船舶种类

2.3.3装载状态

2.3.4船况

2.4自然条件

2.4.1风

2.4.2波浪

2.4.3流

2.4.4能见度

2.5人为因素

2.5.1管理水平

2.5.2技术水平

2.5.3心理因素

第3章 船舶应急疏散顺序决策模型

3.1船舶应急疏散顺序评价方法

3.1.1评价方法的比较和确立

3.1.2灰色系统理论概述

3.1.3灰色白化权聚类原理

3.2船舶应急疏散顺序指标选取

3.2.1指标选取原则

3.2.2泊位

3.2.3航道

3.2.4船舶

3.2.5自然条件

3.2.6人为因素

3.3船舶应急疏散顺序决策模型

3.3.1评价指标体系

3.3.2灰类的白化权函数和聚类权的确定

3.3.3灰色聚类评估

第4章 鲅鱼圈港区应急疏散顺序

4.1鲅鱼圈港区概况

4.1.1气象

4.1.2水文

4.1.3航道

4.1.4锚地

4.1.5泊位

4.2鲅鱼圈港区船舶疏散顺序标体系

4.3模拟计算

4.3.1方案一

4.3.2方案二

4.3.3方案三

4.4分析

第5章 结论与展望

参考文献

附录 船舶种类、载态和泊位掩护程度评价取值调查表

致 谢

研究生履历