沥青路面运营初期关键指标竣工评定标准研究

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目录

第一章 绪 论

1.1 研究背景和意义

1.2 国内外研究现状

1.3 主要研究内容

1.4 技术路线

第二章 沥青路面运营初期关键指标选择

2.1 沥青路面运营初期关键指标选择原则

2.2 沥青路面运营初期关键指标选择

2.3 本章小结

第三章 沥青路面关键指标衰变规律研究

3.1 所选高速公路概况及其气候分区

3.2 研究思路

3.3 关键指标衰变趋势分析

3.4 弯沉衰变幅度的研究

3.5 平整度IRI的衰变幅度研究

3.6 抗滑横向力系数SFC衰变幅度研究

3.7 抗滑构造深度衰变幅度研究

3.8 车辙衰变幅度研究

3.9 本章小结

第四章 沥青路面关键指标衰变预估模型研究

4.1 关键指标衰变预估模型建立思路

4.2 弯沉衰变预估模型

4.3 平整度衰变预估模型

4.4 抗滑横向力系数SFC衰变回归预估模型

4.5 抗滑构造深度衰变回归预估模型

4.6 本章小结

第五章 关键指标竣工评定标准的研究

5.1 弯沉竣工评定标准的确立

5.2 平整度竣工评定标准的确立

5.3 横向力系数SFC竣工评定标准的确立

5.4 构造深度竣工评定标准的确立

5.5 车辙竣工评定标准的确立

5.6 裂缝竣工评定标准的确立

5.7 本章小结

第六章 主要结论、创新点与进一步研究展望

6.1 主要结论

6.2 创新点

6.3 进一步研究展望

参考文献

致谢