100t/38m公路桥梁架设用门式起重机结构优化设计及其主梁下挠变形的研究

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目录

第一章 绪论

1.1 选题背景及意义

1.2 国内外起重机发展现状及研究趋势

1.3 研究内容及方法

第二章 门式起重机结构设计

2.1 门式起重机主梁结构参数确定

2.2 门式起重机支腿结构参数确定

2.3 门式起重机稳定性分析

2.4 本章小结

第三章 门式起重机结构有限元分析

3.1 有限元分析理论

3.2 门式起重机结构有限元计算

3.3 有限元计算结果分析

3.4 结构模态分析

3.5 本章小结

第四章 门式起重机结构优化设计

4.1 优化设计简介

4.2 门式起重机主梁优化数学模型的建立

4.3 门式起重机主梁优化过程的实现

4.4 本章小结

第五章 门式起重机主梁下挠问题的研究

5.1 门式起重机事故分析

5.2 主梁下挠变形分析

5.3 主梁下挠变形问题的解决方法

5.4 新型支腿结构形式的研究

5.5 支腿结构液压升降系统设计

5.6 本章小结

第六章 支腿结构液压升降系统仿真分析

6.1 AMESim平台的应用

6.2 系统仿真分析

6.3 液压升降系统在半门式起重机中的应用

6.4 本章小结

结论与展望

参考文献

攻读硕士学位期间的研究成果

致谢