永久性沥青路面沥青稳定碎石设计方法研究

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沥青稳定碎石具有普通沥青混合料的一般特性，又具有自身的一些特点，在进行永久性沥青路面结构设计时，沥青稳定碎石基层应具有抗永久变形、抗沥青层底疲劳及水稳定性要求。目前规范关于沥青稳定碎石的配合比设计方法沿用原沥青路面设计方法，无法突出其在路面结构层次的功能要求。因此，进行沥青稳定碎石研究具有重要的应用价值和实际意义。本文在分析国内外相关研究成果的基础上，选定四种沥青稳定碎石基层混合料的级配、三种不同沥青(KLM90[＃]、KLM70[＃]以及KLM90[＃]SBS改性)，采用大马歇尔试验方法进行混合料配合比设计。在此基础上，系统地研究了沥青稳定碎石基层混合料的力学性能、高温稳定性、水稳定性和抗疲劳性能等路用性能，并对沥青稳定碎石混合料各级配的经济性评价方法进行了研究。

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作者
丛涛;
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作者单位

长安大学;

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授予单位长安大学;
学科道路与铁道工程
授予学位硕士
导师姓名韩森;
年度 2006
页码
总页数
原文格式 PDF
正文语种中文
中图分类沥青路面;碎石路面、碎石基层;
关键词
沥青稳定碎石基层; 疲劳性能; 水稳定性; 经济性评价;

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