平原城市斜向过境公路改造后两侧用地演变研究——以山东省诸城市龙源街、昌邑市新兴街、高密市石庵路为例

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第一章绪论

1.1研究背景

1.2研究意义

1.3研究方法

1.4研究内容

1.5研究思路

1.6研究框架

第二章相关研究综述

2.1过境公路改造研究综述

2.2城市交通与土地利用相互关系研究综述

第三章平原城市斜向过境公路的特征与改造模式

3.1平原城市方格网式道路系统的特征

3.2斜向过境公路及其两侧用地的特征

3.2.1斜向过境公路特征

3.2.2斜向过境公路两侧用地特征

3.3斜向过境公路的问题

3.4斜向过境公路改造模式

3.4.1用地性质改变型

3.4.2交通功能转换型

本章小结

第四章斜向过境公路改造为城市主干路后两侧用地演变——以山东省诸城龙源街为例

4.1改造为城市主干路后两侧用地交通组织演变

4.1.1交通流线演变

4.1.2存在的交通问题

4.2改造为城市主干路后两侧用地结构演变

4.2.1居住用地结构演变

4.2.2工业用地结构演变

4.2.3公建用地结构演变

4.3改造为城市主干路后两侧用地布局演变

4.3.1居住用地布局演变

4.3.2工业用地布局演变

4.3.3公建用地布局演变

4.4规划建议

4.4.1规划安排

4.4.2对交通组织的建议

4.4.3对土地开发的建议

本章小结

第五章斜向过境公路改造为城市次干路后两侧用地演变——以山东省昌邑市新兴街为例

5.1改造为城市次干路后两侧用地交通组织演变

5.1.1交通流线演变

5.1.2存在的交通问题

5.2改造为城市次干路后两侧用地结构演变

5.2.1居住用地结构演变

5.2.2工业用地结构演变

5.2.3公建用地结构演变

5.3改造为城市次干路后两侧用地布局演变

5.3.1居住用地布局演变

5.3.2工业用地布局演变

5.3.3公建用地布局演变

5.4规划建议

5.4.1规划安排

5.4.2对交通组织的建议

5.4.3对土地开发的建议

本章小结

第六章斜向过境公路改造为城市支路后两侧用地演变——以山东省高密市石庵路为例

6.1改造为城市支路后两侧用地交通组织演变

6.1.1交通流线演变

6.1.2存在的交通问题

6.2改造为城市支路后两侧用地结构演变

6.2.1居住用地结构演变

6.2.2工业用地结构演变

6.2.3公建用地结构演变

6.3改造为城市支路后两侧用地布局演变

6.3.1居住用地布局演变

6.3.2工业用地布局演变

6.3.3公建用地布局演变

6.4规划建议

6.4.1规划安排

6.4.2对交通组织的建议

6.4.3对土地开发的建议

本章小结

第七章研究结论与展望

7.1研究结论

7.2研究的创新点

7.3研究的不足

7.4研究展望

参考文献

后记

攻读硕士学位期间论文发表及科研情况