涡扇发动机分布式控制系统通讯时延对系统性能影响分析

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目录

第一章 绪论

1.1 航空发动机控制系统发展概述

1.2 数字电子控制系统面临的问题

1.3 分布式发动机控制系统

1.4 论文研究目的、意义与主要内容

第二章 分布式控制系统结构设计

2.1 涡扇发动机及其控制规律

2.2 集中式控制系统

2.3分布式控制系统结构

2.4小结

第三章 分布式控制系统仿真

3.1 发动机局域网

3.2 通信限制

3.3总线性能评估

3.4基于TrueTime的分布式系统仿真验证

3.5小结

第四章 存在时延和掉包的控制器设计

4.1网络控制系统

4.2 系统描述及建模

4.3稳定性分析及最大时延边界确定

4.4 针对存在时延和掉包的控制器设计

4.5 仿真及结果分析

4.6应用于非线性模型仿真

4.7 小结

第五章 基于CAN总线的硬件在回路仿真验证

5.1分布式控制HIL验证方案思路

5.2平台结构及软硬件配置

5.3总线通信实现

5.4时延和掉包对系统性能影响实验验证

5.5 小结

第六章 总结与展望

6.1 本文主要工作

6.2 后续工作展望

参考文献

致谢

在校期间发表学术论文情况

在校期间参加科研情况

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