声明
摘要
第1章 绪论
1．1 研究背景及意义
1．2 研究现状及存在的问题
1．2．1 储能技术的种类及优缺点
1．2．2 弹簧储能装置结构研究
1．2．3 涡簧储能系统储能、释能方式研究
1．2．4 存在的问题
1．3 研究内容及方法
第2章 涡簧储能实验装置的研制
2．1 涡簧基本计算及特性分析
2．1．1 涡簧简介
2．1．2 涡簧的基本计算
2．1．3 涡簧应力分析
2．1．4 涡簧自身振动模态分析
2．2 储能装置其余部件设计
2．2．1 驱动系统
2．2．2 输入传动系统
2．2．3 涡簧轴、涡簧盒设计
2．2．4 输出系统设计
2．3 涡簧储能装置实物搭建
2．4 本章小结
第3章 涡簧储能装置性能仿真及优化
3．1 储能过程数学模型的建立
3．2 储能过程性能仿真
3．2．1 相关参数计算
3．2．2 仿真结果
3．2．3 试验验证
3．3 释能过程输出特性参数计算
3．4 储能装置的优化设计
3．4．1 涡簧截面优化
3．4．2 齿轮材料优化
3．4．3 储能装置结构改进
3．5 本章小结
第4章 涡簧储能系统储能、释能过程分析
4．1 系统模型建立及计算参数
4．1．1 系统等效力学模型的建立
4．1．2 系统相关参数的计算
4．2 系统运动分析
4．2．1 储能过程自由下落阶段
4．2．2 储能过程储能阶段
4．2．3 储能过程自由下落阶段与储能阶段整合分析
4．3．1 机械能连续单次输入
4．3．2 机械能连续多次输入
4．3．3 机械能单独输出
4．3．4 机械能输入、输出同时进行
4．4 本章小结
第5章 面向通风需求的涡簧储能装置设计
5．1 水平循环立体停车库简介
5．1．1 水平循环立体停车库概况
5．1．2 水平循环式停车设备参数
5．2 水平循环立体停车库通风防排烟计算
5．2．1 车库防烟分区划分
5．2．2 通风系统设计
5．2．3 风管的设计计算
5．2．4 风机选择
5．3 用于水平循环立体停车库通风排烟的涡簧储能装置选型
5．4 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
附录
攻读学位期间发表的论文及参与的科研项目
