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上海松江智能公交系统研究与应用

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第一章 引言

1.1 课题研究背景

1.2 国内外公交现状

1.3 论文研究内容

第二章 智能公交系统模型与关键技术

2.1. 基础理论

2.2. 系统模型

2.3. 关键技术

2.4. 本章小结

第三章 智能公交系统分析

3.1.智能公交需求分析

3.2.可行性分析

3.3.智能公交建设原则

3.4.系统功能分析

3.5.系统业务流程分析

3.6.系统数据流程分析

3.7.系统数据字典描述

3.8.本章小结

第四章 智能公交系统软件设计

4.1.系统结构设计

4.2.工作流程图

4.3.软件架构设计

4.4.软件技术架构选择

4.5.开发语言选择

4.6.数据库设计

4.7.调度中心系统与车载终端接口协议

4.8.本章小结

第五章 智能公交系统实施方案

5.1.概述

5.2.系统架构

5.3.调度中心子系统

5.4.车载子系统

5.5.站台子系统

5.6.车场子系统

5.7.系统测试

5.8.本章小结

第六章 总结

参考文献

致谢

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摘要

伴随着国民经济的飞速发展,中国正在由一个以农业为主的国家向工业为主的国家转变。城市人口日益膨胀,机动车辆急剧增加,城市交通运输的压力越来越大。随着低碳意识深入人心,越来越多的人愿意采用公共交通出行。保证公共交通系统安全、高效/舒适、节能、方便等显得至关重要。
  公共交通的负荷加大,公交车的安全难监控、调度发车数量难预测、游客到达目的地时间难估计等问题日益凸现。为此,政府、公交公司等各方都严阵以待,寻求各种手段为公交安全布控、合理调度带来方便。
  通过走访上海世博局、松江公交公司等部门,详细了解公交行业面临的困难与需求。经过与电信的科研部门、合作伙伴等进行深入交流后,提供一套安全、智能的公交信息化系统非常必要,且技术可行。
  本次课题重点研究如何为世博游客提供安全、舒适的乘车环境。通过整合视频压缩技术、人脸识辨技术、GPS全球定位技术、无线宽带网络技术等多种技术,实现公交运行过程实时监控、视频监控回放、犯罪可疑人员监控、公交车运行速度监控等功能。智能公交车载系统将视频、图片、车辆位置、乘客数量、车辆行驶速度、乘客面部特征等信息传递到远方的调度中心、国家安全机构。其中,对于实现将大信息量数据通过无线网络传递至调度中心服务器,避免长时间占用3G网络资源,减少对3G网络影响也进行了探索和尝试,以保证重要数据、实时性要求高的数据及时上传,非实时性需求数据按需传送。
  本课题对公交信息化应用研究完成后,将真正实现智能公交、安全公交、绿色公交。在提高公共交通安全性、舒适性后,将吸引更多游客使用公共交通,实现绿色出行。同时通过优化调度减少资源浪费、节能减排,争创绿色公交,保护自然环境。通过对公交信息化应用的研究,可以将研究成功扩展到长途货运、长途客运、火车、路面巡警、应急指挥车,道路拯救、交通事故处理等各种社会车辆的安全防范、高效调度。

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