航空发动机维修失效分析及管理系统研究

声明

第一章 绪论

1.1 研究背景

1.1.1 选题背景

1.1.2 存在的问题

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.3 研究思路、方法及计划安排

1.3.1 研究思路、方法

1.3.2 计划安排

1.4 本章小结

第二章 失效分析基本程序和实验技术

2.1 失效分析的基本程序

2.2 失效分析的一般步骤

2.3 失效分析的基本实验技术

2.4 本章小结

第三章 航空发动机维修失效模式分析

3.1 航空发动机维修内容

3.1.1 航空发动机定期维修

3.1.2 航空发动机维修失效模式

3.1.3维修失效的总体特点

3.2 维修失效分析工作的一般过程与实施

3.3 本章小结

第四章 航空发动机维修失效案例分析

4.1 航空发动机维修典型故障

4.1.1渗漏油故障

4.1.2性能故障

4.1.3机械故障

4.1.4 其它故障

4.2 航空发动机叶片各种缺陷

4.2.1 叶片非裂纹缺陷

4.2.2 Ⅱ级涡轮叶片点坑状缺陷

4.2.3 Ⅱ级涡轮叶片麻坑状缺陷

4.2.4 Ⅰ级涡轮叶片疑似裂纹

4.2.5 高压导向器叶片热腐蚀疲劳断裂

4.2.6 中压导向器叶片局部超温

4.3 航空发动机叶片失效类型及特征

4.3.1涡轮导向器叶片失效

4.3.2 涡轮工作叶片失效类型

4.4 本章小结

第五章 航空发动机维修失效管理系统的设计与实现

5.1 信息收集与汇总

5.2 综合分析与讨论

5.3 信息分类存放及查询检索

5.4 系统应用

5.4.1系统结构应用

5.4.2计算机间建立互联

5.5 本章小结

第六章 总结与展望

6.1 总结

6.2 展望

致谢

参考文献

作者在学期间取得的学术成果