声明
第一章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 有源噪声控制中滤波算法的发展和研究现状
1.3 本文主要工作及章节安排
第二章 有源噪声主动控制中自适应滤波器理论
2.1 自适应有源噪声控制系统
2.2 自适应滤波器
2.3 本章小结
第三章 变步长LMS滤波算法及在发动机降噪中应用
3.1 SVSLMS算法
3.2 C-SVSLMS算法
3.3本文改进的变步长LMS算法
3.4本章小结
第四章 变步长Volterra滤波算法及在发动机降噪中应用
4.1 Volterra最小均方算法
4.2 一种变步长Volterra最小均方算法
4.3 Volterra最小平均p范数算法
4.4 一种变步长分阶Volterra滤波器最小平均p范数算法
4.5 基于发动机噪声有源控制的Volterra滤波器
4.6 本章小结
第五章 总结与展望
参考文献
攻读硕士学位期间参与的科研任务与成果
致谢
