声明
摘要
第1章绪论
1.1课题研究背景和意义
1.2课题研究现状
1.2.1降低气流脉动
1.2.2提高模型支杆系统刚度
1.2.3提高模型支杆系统阻尼
1.2.4模型支杆系统减振研究趋势
1.3课题研究目标和内容
1.3.1研究目标
1.3.2研究内容
第2章约束阻尼处理对模型支杆系统共振的影响
2.1模型支杆系统的共振响应
2.1.1模型支杆系统概况
2.1.2模型支杆系统的模态参数对共振响应幅值的影响
2.2模型支杆系统的约束阻尼处理
2.2.1约束阻尼支杆系统的结构损耗因子
2.2.2约束阻尼支杆的拉伸系数和剪切系数
2.2.3约束阻尼支杆的材料和几何参数对模型支杆系统共振的影响
2.3本章小结
第3章约束阻尼支杆的优化设计
3.1约束阻尼支杆的材料选择
3.1.1阻尼层材料的选择
3.1.2约束层材料的选择
3.2约束阻尼支杆的几何尺寸优化
3.2.1约束阻尼支杆的几何尺寸对模态参数的影响
3.2.2约束阻尼支杆的最优几何尺寸
3.3本章小结
第4章约束阻尼支杆的分析验证
4.1约束阻尼支杆的有限元仿真分析
4.1.1约束阻尼支杆的强度校核
4.1.2约束阻尼支杆系统的刚度分析
4.1.3约束阻尼支杆系统的模态分析
4.1.4约束阻尼支杆系统的谐响应分析
4.2约束阻尼支杆的地面试验验证
4.2.1支杆试样制造
4.2.2地面试验平台搭建
4.2.3约束阻尼支杆系统的频率响应测试
4.2.4约束阻尼支杆系统的模拟风洞载荷测试
4.3本章小结
第5章结论与展望
5.1结论
5.2创新点
5.3展望
参考文献
攻读硕士学位期间的成果
致谢
山东大学;